汽车已经成为大多数家庭的交通工具，成为日常出行中最常见的伙伴，但有句话说得通，“买车容易，用车难”。汽车成为家庭工具后，除了日常保养和使用外，也有一些傲人的特点，如果使用不当，也会对汽车造成一定的伤害。
很多人除了玩方向盘、换挡、踩油门、熄火刹车之外，没有别的事可做。尤其是一些新手更喜欢这样做，以为这样可以增加车的感觉，却不知道这些习惯性的动作对车是有害的。这些都是不科学的用车习惯。想要长期为自己提供更好的服务，一定要注意科学用车。
转向是个系统，方向盘只是指令接收者方向盘是汽车转向系统指令的接收器。驾驶员每次转动方向盘，汽车的整个转向系统都会有一系列的动作，这里就不太专业的描述了。
停车关闭时最好不要转动方向盘。现在的汽车转向系统使用的电力比较多，当然也有机械动力，但是不管是什么样的动力系统，都是需要汽车启动的，而这些动力会介入，这也是为什么我们觉得汽车启动的时候方向盘很轻的原因。
熄火后，这些助力系统没有参与工作，只是用手转动。首先，他们不能转身。第二，即使你有足够的力量转弯，如果你什么也不说，也会对助力系统有害。同时，在静止状态下，轮胎与地面的摩擦力会成倍增加，轮胎会受到很大的磨损。
另外，现在有一键启动功能的汽车，熄火后转动方向盘会导致方向盘的定位信号错误，即车载电脑的记录是熄火前方向盘的位置，但实际位置已经被你改变了，可能会导致驾驶时方向盘失准。
换挡就是变速箱齿轮不同组合，熄火时润滑效果差熄火后频繁拨动变速杆是不好的。对于手动挡车型，有些人喜欢在发动机熄火的情况下将车挂挡，以防止车辆滑下斜坡，但这只是一种改变。
车辆长时间停放后，变速箱内的润滑油处于静止状态，流动性会比较差。停车杆在熄火状态下频繁操作，润滑效果不佳，会造成很大的机械损伤。
对于自动变速箱来说，换挡杆控制的是电子机构，在停止和关闭后并不能实际控制变速箱，所以不会对变速箱造成太大的伤害。
熄火踩油门、刹车，就像张嘴不让出声，是你你愿意吗熄火后踩油门不会伤车，熄火后踩油门没用。虽然不会直接伤车，但长此以往，会增加节气门开启的次数，还可能增加磨损。
踩油门控制节气门开度，节气门控制进入发动机的空空气量，所以节气门被称为发动机的咽喉。简单的比喻就是，张嘴就是为了发出声音，但是一直张嘴不发出声音就很尴尬。
油门踏板用于控制节气门。踩下油门踏板时，节气门开度会变大，空进入发动机的空气量会增加。当ecu检测到空风量增加时，喷油量会增加，发动机转速也会增加，从而加速汽车。
当车辆熄火后，反复踩刹车踏板会感觉刹车踏板会逐渐变高变硬。有些人觉得很有趣，一次又一次地踩下去。这是因为没有启动，制动总泵不工作，制动助力器空不工作。
但制动系统还是可以工作的，也就是说，当发动机熄火时反复踩下制动踏板，制动总泵内的活塞就会往复运动。虽然有润滑，为什么好钢不用在刀刃上？开车时这样穿有多好？是这个原因吗？
汽车是现代科技的产物，也是一个国家工业生产高度合作的产物。虽然汽车技术的不断发展和新技术的应用使汽车越来越实用，但一些科学用车的常识仍然需要重视，不仅可以增加汽车的使用寿命，还涉及到汽车的行驶安全。