美国如果同时出动100架F22，威力能有多大？又该如何应对？
假如美国同时出动100架F22，会带来多大的破坏力，又该如何应对呢？
1997年，美国首架F22原型机完成试飞，吸引了来自全球的目光。
F22造型独特，全身呈现为规则的直线型设计，是全球真正意义的第一款五代机。
2005年，F22正式进入美国空军服役，前后一共生产了187架。
F22的实力究竟有多强？在一次高逼真的战场环境模拟对抗中，F22与主流的三代机展开较量，竟然取得了180:0的战损比，堪称碾压式的存在。
不过，由于资金等众多因素，美国于2011年12月，完成最后一架F22的下线后，就关闭了生产线。
已经服役的187架F22中，除了训练损毁的，以及研究用途样机外，拥有执行任务能力的，大约有123架。
一架F22造假1.5亿美元，价值堪比黄金的F22究竟有多厉害？倘若美国派出100架F22战斗机，能带来多大的破坏力呢？
早在2005年，美国就已经装备了先进的五代机，也就是猛禽F22。
F22最大的特点，就是采用了小外形反射布局，并在吸收无线电波材料的帮助下，拥有超强的隐身性能。
根据公开的数据显示，F22的雷达最小反射面积，不会超过0.01平方米。这意味着，飞行中的F22，出现在雷达中时，和一只鸟没什么区别。
而且大多数雷达在工作时，为了提高效率，会直接过滤掉鸟类反射的信号。
也就是说，F22一旦升空，对手通过雷达等电子设备，几乎没有发现F22的可能。
一架F22配有2枚AIM-9响尾蛇导弹，以及6枚AIM-120先进中程空对空导弹；当执行空对地任务时，会挂载8枚各式对地精确制导装备。
一旦100架F22升空，压迫感会迎面而来，无论是空中的机群，还是地面目标，都将直接成为摧毁对象。
F22装备了两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，最大飞行速度能达到2410千米/小时。
在隐身性能的掩护下，100架F22将如入无人之境，难道就对它没办法了吗？
让人奇怪的是，F22的性能如此优秀，却在2011年宣布停产，由于它存在三个缺点，美国人至今也无法解决，尤其是最后一个很关键。
F22开始服役后，工程师很快就发现了一个大问题，而且几乎无解。
F22在飞行过程中，成本大约为5.8万美元/小时，这个数字已经远低于苏30战斗机。
但是，F22的维护保养工作却十分复杂，每飞行1小时，就需要进行7小时的地面维护。
这大大降低了F22的出动率，除非大幅提高F22的数量，但这样的成本，就连美国也难以承受。
飞机讲究协同作战，但F22使用的Link16信号，却只能在同机型之间进行数据交换。
由于F22的协同性，与其他装备并不匹配，使得F22派上用场的机会再次减少。
最后一点很关键，当初F22最值得称赞的隐身性能，在新型雷达面前，也开始露出原型。
面对F22，常规雷达确实没办法，但更加先进的米波雷达、量子雷达等，已经具备了发现F22的能力。
在加上歼20、苏57的出现，F22的差异化优势，也逐渐消失。
别说100架F22同时出动，即便是10架一起执行任务，美国也不敢轻易决定。