有人说潜艇最怕遭遇海底断崖，断崖是什么？

Question

如题所述

Answer 1

潜艇，这种在水下航行的船只，拥有极高的私密性和安全性。无需多言，潜艇的威力众所周知。然而，你是否知道潜艇最害怕遭遇海中断崖？液体海底如何影响水下潜艇、水上船只的安全航行，并导致大量海洋生物死亡？
首先，海底断崖并非海底山形成的悬崖。许多人误以为海底断崖是海底山的一种形态，但实际上并非如此。地球上体型较大的海底山早已被人类所知，我们清楚它们每一个的位置，因此它们无法对潜艇构成未知威胁。目前，人类发现的海底山约有30000座，它们的高度均超过1000米。全球最高的海底山位于新西兰和萨摩亚群岛之间，高度达到8690米，形成于死火山。相对而言，西太平洋海底分布的海底山较多，且蕴藏着丰富的矿产资源。
海底断崖、深海断崖、海下断崖这些名称，其实都是海中断崖的不同叫法。海底断崖并非实实在在的山崖，而是由于上层和下层海水密度存在巨大差异而形成的一种现象。具体来说，当海水上层的密度远大于海水下层时，就会形成一个无形的负密度梯度跃变层。海中断崖的出现意味着海水浮力从上到下急剧减小。
潜艇在水下航行时，一旦遭遇海底断崖，其浮力和平衡会被打破，潜艇会迅速向海底方向掉落。潜艇的设计深度有限，一般只能潜入300米左右。一旦超过这一深度，潜艇就会失控。潜艇下潜时，除了所处深度的增加，还要承受急剧增大的压强，这也是许多国家潜艇失事的原因。美国“长尾鲨号”潜艇的沉没事件最为著名，它在1960年下水，1963年沉没，成为全球第一艘沉没的潜艇。尽管其沉没原因存在争议，但官方调查认为遭遇海底断崖的可能性较大。
值得一提的是，我国372潜艇曾成功克服海底断崖造成的“掉深”险情，创造了全球潜艇史上的奇迹。在众多遭遇海底断崖的潜艇中，只有我国的372潜艇成功自救。
液体海底不仅影响潜艇航行，还会导致海洋生物死亡。海水的密度并非完全遵循一定规律，当海水深度超过1500米时，密度受深度影响的程度减小。此时，海水密度更多地受温度和盐度的影响。密度跃层的出现会导致声波传播时发生折射，潜艇若能找到这样的特殊地带，就能避免被发现。密度跃层形成的因素包括盐度、温度，以及海上大风大浪等。这些因素会导致不同层次的海水难以循环，从而导致海洋生物因缺氧而死亡。因此，有经验的渔民会避开时常出现密度跃层的区域，因为这些地方鱼虾较少。