我是一位开了将近8年车的司机了，我给您说说磨合期的有关注意事项：
1、不可高转数行驶
最重要的是不可高转数行驶，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，转速一般不要超过3000转以上。如果是自动挡的车型不需要注意速度，因为是自动换挡的，只需要注意转速就行了。
2、别超载
新车不宜劳顿，承载率应低于80%，并选择平坦道路行驶。磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。
3、尽量避免紧急刹车
尽量避免紧急刹车，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
4、提前保养有必要
磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。建议当车辆行驶到3000公里时，做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。
5、用油要规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
1、不可高转数行驶
最重要的是不可高转数行驶，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，转速一般不要超过3000转以上。如果是自动挡的车型不需要注意速度，因为是自动换挡的，只需要注意转速就行了。
2、别超载
新车不宜劳顿，承载率应低于80%，并选择平坦道路行驶。磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。
3、尽量避免紧急刹车
尽量避免紧急刹车，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
4、提前保养有必要
磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。建议当车辆行驶到3000公里时，做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。
5、用油要规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-12-29
1、不可高转数行驶
最重要的是不可高转数行驶，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，转速一般不要超过3000转以上。如果是自动挡的车型不需要注意速度，因为是自动换挡的，只需要注意转速就行了。
2、别超载
新车不宜劳顿，承载率应低于80%，并选择平坦道路行驶。磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。
3、尽量避免紧急刹车
尽量避免紧急刹车，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
4、提前保养有必要
磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。建议当车辆行驶到3000公里时，做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。
5、用油要规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
最重要的是不可高转数行驶，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，转速一般不要超过3000转以上。如果是自动挡的车型不需要注意速度，因为是自动换挡的，只需要注意转速就行了。
2、别超载
新车不宜劳顿，承载率应低于80%，并选择平坦道路行驶。磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。
3、尽量避免紧急刹车
尽量避免紧急刹车，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
4、提前保养有必要
磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。建议当车辆行驶到3000公里时，做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。
5、用油要规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
第2个回答 2010-12-29
新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议你还是参照厂家要求谨慎驾驶您的爱车。
1.200公里以内，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量。
2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3.在1000-1500公里，可以拉拉高速，建议时速不超过120公里，发动机转速不超过4000转，高速后你会觉得油耗显著降低。
4、3000公里以内应温和驾驶，随着里程的提高，可逐渐提高发动机转速及车速。但注意不要在同一档位长久行驶，在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内。
5.3000公里以后车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。可到4s店做一次22项免费检查，就可以放心驾驭你的爱车了。
6、磨合中的车辆要常换档，在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶或低挡位高速行驶。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，及时掌握车况
易车网为您解答
1.200公里以内，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量。
2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3.在1000-1500公里，可以拉拉高速，建议时速不超过120公里，发动机转速不超过4000转，高速后你会觉得油耗显著降低。
4、3000公里以内应温和驾驶，随着里程的提高，可逐渐提高发动机转速及车速。但注意不要在同一档位长久行驶，在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内。
5.3000公里以后车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。可到4s店做一次22项免费检查，就可以放心驾驭你的爱车了。
6、磨合中的车辆要常换档，在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶或低挡位高速行驶。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，及时掌握车况
易车网为您解答
第3个回答 2010-12-29
缓速 慢起步 缓刹车
速度不要超过八十
等3000公里时
拉拉高速
从一档到五档都跑到一百迈 各跑三五分钟
速度不要超过八十
等3000公里时
拉拉高速
从一档到五档都跑到一百迈 各跑三五分钟
第4个回答 2010-12-29
三千转下，别超过80.
相似回答