“就是这个‘神器’，在轨道上跑一跑，就能自动获取轨道面的各种测量参数，使测量精度大增。”在中国铁建十一局三公司昆明地铁3号线石咀车辆段入段线施工现场，顺着该项目测量队长徐业志所指方向看去，测量班的小伙子们正紧张有序地进行道床浇筑前的最后一次轨道精调。
三公司昆明地铁项目部在圆满完成昆明地铁6号线和2号线的铺轨施工基础上，顺利接下3号线铺轨任务时，三公司提出，为顺应目前地铁建设市场高标准、高要求的发展趋势，确保轨道面的平整度有一个大幅提升，将不再采用传统的人工测量方法，而是引进高铁轨道专用的CPⅢ测量技术。
该技术特制了一种精调小车，装载自动测量仪器，只要在轨道上跑一跑，就能自动获取轨道面的各种测量参数，测量精度比人工测量提高数倍，这种测量技术在昆明地铁建设中还属首次采用。
此项测量技术的应用，无论从目前轨道施工的平整度，乃至后期乘坐的舒适度来说，都开启了昆明地铁的新篇章，未来带给市民一段“静悄悄”的旅程将指日可待，也将使公司在昆明地铁的工程建设提升到一个新的台阶。