如果摩托车没电了，可以先试着推一段时间，因为在推的时候其实是一个充电的过程，再试着重新蹬一下看是否可以启动。
如果还是不行就得考虑一下电瓶的问题，一般的摩托车的电瓶都是干电瓶，没有电解液的那种，可以直接拆下，拆的时候注意一下正负极，因为充电和后期装入都要对好的。使用电瓶的充电器，调好电压值，把正负极正确的插上进行充电即可。
扩展资料：
骑摩托车注意事项：
1、摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间，千万不能低于下限，低于下限时要及时补充。补充时不得再注入稀硫酸，否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。
2、摩托车蓄电池充电后不要急于测试，应在静置30分时间后检查。否则不能准确反映蓄电池的状态。首先检查并校正液面高度后用万用表(最好用数字万用表)测其电压。12伏(6伏)蓄电池应达到或高于12.8伏(6.4伏)。
3、摩托车电瓶若低于12.7伏(6.3伏)则还需要继续充电。若在12伏(6伏)以下则说明蓄电池已损坏应予更换。必须注意的是不得用短路打火的方法来判断电流的大小，可用一只与蓄电池同额定电压的前照灯泡与蓄电池连接，点亮5分时间观察灯光，如灯光明显变暗或熄灭，说明蓄电池损坏应予更换。
参考资料来源：百度百科-电瓶
参考资料来源：百度百科-摩托车
如果是踏板车停放时间过长导致的电瓶自放电后无电，解法办法如下。
第一：给电瓶补充电压电量。
第二：更换同型号的新电瓶。
第三：使用脚起动来起动踏板车，要需要掌握一定的技巧问题，踩的时候一定要狠，一脚到底，如果你以前电打火不用带点油门的话，脚踩也一样不用。踩着了车赶紧加点油，以免熄火。维持1分钟左右，捏着后刹车，带一点点油门把车推下大脚架---这个办法可以确保在车子下架后不会熄火。
其他原因导致摩托车电瓶没电：
1、电瓶没电，寿命缩短80%以上，可以选择直接换电瓶。
2、用市电充电器充电。充电以充满为准，一般需要10~11小时，但充到50%以上电量也可以在使用中充电。
扩展资料：
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，
也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。另一方面由于发动机凸轮的设计不同，有些凸轮的凸出部分达100多度角，也就是触点断开达100多度角。由于磁电机是四磁极的，正轮转一周每组线圈感应的交变电压是变化二周。
为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。如前所述，触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。'V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。
参考资料：百度百科：摩托车
如果是踏板车停放时间过长导致的电瓶自放电后无电，解法办法如下。
第一：给电瓶补充电压电量。
第二：更换同型号的新电瓶。
第三：使用脚起动来起动踏板车，要需要掌握一定的技巧问题，踩的时候一定要狠，一脚到底，如果你以前电打火不用带点油门的话，脚踩也一样不用。踩着了车赶紧加点油，以免熄火。维持1分钟左右，捏着后刹车，带一点点油门把车推下大脚架---这个办法可以确保在车子下架后不会熄火。
其他原因导致摩托车电瓶没电：
1、电瓶没电，寿命缩短80%以上，可以选择直接换电瓶。
2、用市电充电器充电。充电以充满为准，一般需要10~11小时，但充到50%以上电量也可以在使用中充电。
扩展资料：
12V电瓶在使用时一般电瓶电压在低于12.5V时就该给电瓶补充电了。在充满电后的开路电压应该在12.8~13.0V。
比如12V7Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流1.75A充电16小时，再以0.35A恒流充电4小时，共20小时。
参考资料：摩托车百度百科
可以自己查，首先把摩托车启动，拿掉保险管，开大灯加油门看大灯有没随车的转速变化，有没达到最高亮度，如果没有就是第1和第2种可能，如果有那就可能是第3种可能了，如果车在不开大灯的情况下能电启动，那就可能是第4种可能 。
整流器有问题，不冲电或冲电电压不够。
2.发电线圈有问题，不冲电或冲电电压不够。
3.蓄电池有问题，极板老化。
4.导线老化或蓄电池两极腐蚀接触不良。
如果你的电瓶没有坏，是因为长时间不用引起亏电，那么只要你使用了，电瓶就可以自行充电。
电瓶水有没有少，是可以看到的，如果少了，也可以自己加蒸馏水，或者电瓶液，也不需要在没有坏的情况下更换。
你只需要经常使用摩托车，尽量少在晚间开大灯长时间行使，一般就不会亏电。
可以长时间保持电瓶有电。
扩展资料：
电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。
有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。
放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。
用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
参考资料：百度百科-电瓶
首先确定是一点电都没了还亏电，如果只是起动机转不起来了可以推着，要是连油泵和点火系统也带不起来了。
摩托车12V电瓶充电器的，摩托车电瓶电流不够很难打着火。推车是一种办法，再就是找个下坡挂上三档，下坡车的滑行速度有了松离合即可。骑车跑上十几公里电瓶就充的差不多了。不过最好用充电器把电瓶充满电。
长久不骑车时，摩托车电瓶最好是断电存放，摩托车电子元件多少有漏电现象。解决的办法，我在电瓶正极线拆下串接了一个DZ断路器32A开关放在座位下了（开关小了不行，启动电流很大，启动电流是运行电流的4-7倍），长久不骑车时就把开关关掉断电。这样做，不必要的安全事故也避免了，防车自燃还防盗。