佛莞城际今年开工不了了？

Question

如题所述

Answer 1

一、项目背景：
佛穗莞城际的前身是广州地铁28号线，2020年升级为城际铁路，设计时速160公里，将串联佛山、广州、东莞三市中心城区，与深圳都市圈城际相关线路连通。
总投资1201.1亿元，全长规划113公里佛山段25.7公里，广州段50.6公里，东莞段36.7公里。
起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，设站点31个。
原本既定2022年内开工，如今已无可能。

二、站点预测

三、原因分析
1.佛莞城际今年开工不了的因素有很多包括站点和配套道路建设慢，前期遗留问题多静态验收慢，投资不足，施工力度不足，省里撤资广州地铁难带动等。
2.站点仅停留在网传阶段并未全部定出，仅东莞8个站点具体位置确定，而且麻涌站、莲花站、番禺大道站尚未完工，周边配套道路也多未完成。轨道方面尚未通电热滑。信号方面也没调试。

3.广州精疲力尽在处理特殊情况的事，疫情防控频繁，GDP增长缓慢，财政收入减少，广州地铁集团市内的项目都没钱投资更何况是跨市的城际铁路。