自从
上世纪
九十年代中期，第一代
宝马X5
问世后，人们便看到了一种全新的造车理念与产品定位，时至今日，
宝马
新X5在国内热卖，仍然受到了不少
汽车
玩家的追捧。这跟新X5精准的定位不无关系。宝马将新X5定位于SAV，即高性能运动型
多功能车
，同时使新X5具备了这类
车型
所期待的全部性能，无论
公路
性能还是越野性能，X5的驾驶乐趣都让人心驰神往。在
外观设计
上，新X5完美融合了老款X5的
设计元素
与宝马追求的运动
新思潮
，为这款SUV带来了强悍并且优雅的外观设计。同时凭借一流的技术研发能力，新X5汇聚了大量令
对手
胆寒的技术武器，无论
引擎
还是电子安全设备，都在同级
车中
独占鳌头。虽然新X5装配了著名的V8引擎，但似乎更适合在公路上奔跑，无论是那台3.0L引擎还是4.8L
V8引擎，整体的调校都更适合在公路上使用，强大的输出
扭力
会一直持续到6000转，激烈的
推背感
和呼啸的排气声很容易就让人将限速抛到了
脑后
。另外，得益于新开发的高强度合金
车架
，新X5先天就有一副
钢筋铁骨
，再加上宝马独门研发的
主动转向系统
和主动防侧倾系统，所以大部分状况下
车身
都会保持在一个比较稳定的姿态。尤其是在
弯道
中的
平衡性
非常出色，一般高
底盘
SUV常见的弊端在新X5身上都得到了很好的解决。不过，新X5的主要客户群并不是那些整天在
荒郊
野岭中跋涉的买家，即使有智能
全轮驱动
系统的协助，宝马X5仍不敢独闯泥潭。(希望看了能有点明白.)
上世纪
九十年代中期，第一代
宝马X5
问世后，人们便看到了一种全新的造车理念与产品定位，时至今日，
宝马
新X5在国内热卖，仍然受到了不少
汽车
玩家的追捧。这跟新X5精准的定位不无关系。宝马将新X5定位于SAV，即高性能运动型
多功能车
，同时使新X5具备了这类
车型
所期待的全部性能，无论
公路
性能还是越野性能，X5的驾驶乐趣都让人心驰神往。在
外观设计
上，新X5完美融合了老款X5的
设计元素
与宝马追求的运动
新思潮
，为这款SUV带来了强悍并且优雅的外观设计。同时凭借一流的技术研发能力，新X5汇聚了大量令
对手
胆寒的技术武器，无论
引擎
还是电子安全设备，都在同级
车中
独占鳌头。虽然新X5装配了著名的V8引擎，但似乎更适合在公路上奔跑，无论是那台3.0L引擎还是4.8L
V8引擎，整体的调校都更适合在公路上使用，强大的输出
扭力
会一直持续到6000转，激烈的
推背感
和呼啸的排气声很容易就让人将限速抛到了
脑后
。另外，得益于新开发的高强度合金
车架
，新X5先天就有一副
钢筋铁骨
，再加上宝马独门研发的
主动转向系统
和主动防侧倾系统，所以大部分状况下
车身
都会保持在一个比较稳定的姿态。尤其是在
弯道
中的
平衡性
非常出色，一般高
底盘
SUV常见的弊端在新X5身上都得到了很好的解决。不过，新X5的主要客户群并不是那些整天在
荒郊
野岭中跋涉的买家，即使有智能
全轮驱动
系统的协助，宝马X5仍不敢独闯泥潭。(希望看了能有点明白.)
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第1个回答 2020-04-20
看看宝马X5的越野性能。
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