双擎更好一些，两者的技术不同，混动的额耗油低一些，双擎的耗油高。
双擎动力：
混合动力系统是综合了不同的动力单元，以最大限度地发挥各自的长处，弥补其他方面的短处的新一代动力系统。一个典型的油电混合动力系统，能将发动机高转速下的高效率与电动机(无需外接电源)低转速下的大扭矩以最有效的方式结合起来，在保持低油耗的同时实现出色的行驶性能。
双擎技术：
“双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。
混动动力：
混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
混动技术：
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。 混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
区别：
1、混动一般指油电混动，一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机，他们分别在其最佳的工作工况下出力，以达到高效利用能源的目的。
2、双擎指一台车上装有两台动力引擎，在混动车上当然就是指燃油发动机和电动机，凡是油电混动的车至少都是双擎的。
混动一般指油电混动，一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机，他们分别在其最佳的工作工况下出力，以达到高效利用能源的目的。
双擎指一台车上装有两台动力引擎，在混动车上当然就是指燃油发动机和电动机，凡是油电混动的车至少都是双擎的。
广义上说，混动汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
通常所说的混动汽车，一般是指油电混动汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
混动汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。
“双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。
个人认为双擎更好一些，两者的技术不同，混动的耗油低一些，双擎的耗油高，但是双擎动力更强一些。
通常所说的混动汽车，一般是指油电混动汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
混动车拥有很多分支，混动还分油电混动以及插电式混合动力。其中插电式混合动力可以通过外部接口进行充电，也可以通过纯电进行行驶。而油电混动则值得是在汽车下坡，怠速等负荷较轻的时候，收集多余的能量，并转化为电能储存起来，在需要使用的时候，用电能进行快速启动，这样可以达到省油的效果。
双擎的混合动力技术属于完全混合动力技术。与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源。在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。
丰田的双擎技术属于比较成熟，也更具有未来前景的一种技术，被成为“强混”，它由发动机、电动机两大部分组成，其中电动机的作用并不仅仅局限于作为一个辅助装置，而是可以单独启动车辆以及加速车辆，相当于有两台动力引擎，因此被称为双擎。
双擎要比混动的好很多，区别就是两者的技术难度不同，混动的油耗也比双擎低。
比亚迪混动是插电混动（可充电），丰田混动为不插电混动（不可充电）比亚迪混动采用是混连系统，如唐一百。号称三擎!2.0t的发动机，6速双离合湿式变速器（集成一个驱动电机）后桥还有一个电机。这样成为:三擎。
著名的 542口号就是再此系统上而来，5指的是车辆百公里加速在5秒以内，4指的是搭载电动四驱系统。2指的是百公里油耗在2L以内。这也是你上面所说的，如果电池没电了，用混动模式行驶的时候，要比燃油车重几百斤的由来。
但是比亚迪混动优点也是很优秀的:市区里纯电短途行驶，基本不耗油，几十公里上下班，纯电模式就可以了！没有汽油的事。
一旦跑长途没电还可以混动模式跑!（其他众多优点就不再说了）所以比亚迪为了实现市区零油耗，不得不采用并联混动，注意，在传统的汽车基础上还多了两个电机，一个巨大的电池!可以说充电混动才是真正意义新能源车，国家也给补贴。
丰田混动严格意义还是燃油车，只不过是效率高了，属于轻混 不属于国家节能减排，没有补贴。
双擎要比混动的好，两者的区别就是技术难度不同，混动的油耗也比双擎低，动力也不一样。
双擎和混动上大致属于体格体系，双擎大家首要想到的肯定是丰田这个品牌，而丰田的双擎技术属于比较成熟，也更具有未来前景的一种技术，被成为“强混”，它由发动机、电动机两大部分组成，其中电动机的作用并不仅仅局限于作为一个辅助装置，而是可以单独启动车辆以及加速车辆，相当于有两台动力引擎，因此被称为双擎。
双擎车和油电混合车，省不省油这点，其实在不少车主心里都存在着疑惑，毕竟其储存的多余能量再多也多不到哪儿去，一般来说，一辆1.6L排量的家用车，其百公里油耗为7L左右就算省油，而一辆1.8L的家用车百公里油耗为9L也能算是省油。
丰田的双擎搭载的是阿特金森循环发动机，此发动机与传统发动机的工作循环相比，其最大特点就是做功行程比压缩行程长，也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的做功行程可以更有效地利用燃烧后废气残存的高压，所以燃油效率比传统发动机更高一些。
混动系统，目前市面上的大部分插电混动车型，在不充电的情况下只能作为燃油车使用，背负无谓的电池重量，油耗反而更高！但同样不充电，广汽丰田雷凌双擎的油耗却比同级车低30%左右