由于车内和车外的温差，驾驶室内温度高于室外，造成驾驶室内的水汽凝结在内挡风玻璃上形成雾。这种现象多见于冬季。
解决方法：
1、开空调，先开冷气一阵子，等雾气散开后再开暖气。然后将空调调整至对着挡风玻璃吹，这样吹出来的热气就能将雾气蒸发。
2、用抹布蘸上洗洁精或者专门的防雾剂擦拭挡风玻璃内侧也能有效防止玻璃起雾。
3、用抹布擦去雾气，这种方法治标不治本，一时擦掉了，马上水汽又会凝结成雾。
4、打开一点车窗即可，但这种方法用于雨天不行，会造成驾驶室进雨水。
扩展资料
通常，雾的类型不同，形成的原因也明显不同。如辐射雾多形成在雨、阴转晴朗的夜间，主要成因是辐射冷却使低层湿度加大达到饱和；平流辐射雾多形成在晴转多云的前夕，主要成因有辐射冷却和平流增湿；平流雾形成在温度高、湿度大的阴雨天气或转阴雨天气的前期，主要成因是暧湿平流湿度很大。
与辐射雾和平流辐射雾形成相关最好的气象要素是风速、云量、湿度条件，特别是风速。在大的天气条件相差不多的情况下，如果相邻站区湿度条件和云量条件也差不多，有雾、无雾的主要差别就在于风速的差异。风速太大常无辐射雾和平流辐射雾。
风速与地形有关，在大量区域性浓雾的样本中，多数情况当天下午14时地面图上，如果赣北或赣中都位于高压前部、底部，地面江南为弱北风的晴空区中，第二天早晨生成的辐射雾和平流辐射雾，都有鄱阳湖区和九江地区东部（庐山除外）因开阔、平坦风速稍大而雾少，湖区两侧雾多的特点。有时西侧多，有时东侧多。
多与少的原因具体要看每次站点云量等情况。晴朗少云而无雾的湖区风速多≥3 m/s，两侧风速<3 m/s。如果地面高压范围小，强度弱，风速≤2 m/s，多数是1 m/s，或已是高压后部转偏南风，第二天早晨的雾生成在鄱阳湖区较多，湖区两侧少可以看出，位于江南的低槽切变云带正缓慢南移，相应地面图上，江西处脊前弱的偏北气流中。
第二天，江西中、北部天气转晴，在早晨天晴的地方，鄱阳湖两侧和南部出现了34站浓雾，鄱阳湖区和九江东部无雾；不转晴的赣州无雾。
车前挡风玻璃起雾的原因：
1、是由于车内和车外有温差造成的，驾驶室内温度低于室外，造成驾驶室外的水汽凝结在挡风玻璃外面形成水雾；
2、空气中的水分子在不停地做无规律运动。当没有温差时，水分子不停打到玻璃上，又不停从玻璃上飞出来。因为温度越低运动速率越慢， 所以水分子从热的空气打到冷的玻璃上后，运动变慢，不能及时飞出来，而外面的水分子还在不停地往玻璃上打，所以玻璃上的水越来越多，终于聚集成小水珠了；
3、饱和气压可以理解为在一定温度下空气中所能存在的某种气体（比如水蒸汽，酒精蒸汽之类的）的量，当空气中某种气体实际存在量大于这个量时，就要液化了；
4、玻璃和水是浸润的，所以水回在玻璃上气雾，但水银就不会起雾了。因此一些玻璃除雾剂的原理就是在玻璃表面覆盖一层和水不浸润的膜。
雾和露都是气温下降后气态水变成液态水而形成的，气温一上升又会变成气态水。说到这大家应该就明白了，影响汽车挡风玻璃上雾气有两个原因。
一是温度，二是湿度。搞明白了原理就能对症下药了。那么如何最快速最有效地去除挡风玻璃上的雾呢？最直接、快捷、有效的方法就是：冷风除雾。把风向档位拧到吹挡风玻璃的位置，把风力开关拧到1或2档位，吹上15秒就可以啦。
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