广州地铁无障碍细节待改进

Question

如题所述

Answer 1

　　据南都报道，为解决残障人士出入地铁站不便的问题，亚运之前广州地铁将有145台残疾人牵引车及182台液压升降梯投入使用，覆盖全市各地铁站。作为常客，我觉得地铁要真正无障碍，除了增加设备投入之外，还有不少细节之处值得探讨。
　　市内不少地铁站已经设置了一些方便残障人士入站的设施，但不是每个出入口都有，而且缺乏标记，要找到很难。因此应该考虑增加相关标识、指引，才能方便残障人士，此为其一。
　　其二，要使用无障碍设施，多数都要寻求地铁工作人员的协助。以花地湾站B出口为例，从地面到站厅、站厅到站台分别有一台垂直升降电梯。但这两台电梯平时都是关闭的。如果是考虑避免非残障人士滥用的话，大可在电梯上增加一个控制开关，只有残障人士专用的优惠票卡才可刷开。那既可以避免残障人士使用时要“麻烦”工作人员，地铁也可以减少这方面的人力支出。
　　谈到残障人士专用的优惠票卡，包括现行使用的老年人优惠票卡都是记名的IC卡，只要有专用设备就可以读取卡片信息。但地铁在处理这些特殊人群的出入站请求时，或是要人工登记，或是要进行卡片充值———这个被戏称为“验明正身”的过程不仅影响了地铁自身的工作效率，也令残障人士和老年人们产生不悦。不知道亚残会期间，地铁是不是也要对国外残障人士实施如此待遇呢？