买完车以后是还可以加装的，基本上你能想到的配置都能加装。但实际上加装的配置也分为四大类。
第一类，常规加装：
这类加装对车子没什么改动，纯粹就是加个东西，如倒车影像、倒车雷达、行车记录仪、外置胎压监测、真皮座椅、LED大灯等。这类加装本身没什么难度，一般的汽车装饰店都能完成，而且对汽车整体的安全性没有影响。
第二类，解锁隐藏功能：
例如锁车自动关窗、后视镜电动折叠、车窗一键升降、氛围灯等。当然并不是所有的车子都能刷出来，有些需要增加元器件，然后接入行车电脑。这类加装对汽车整体安全也没有影响，只不过一般汽修装饰店未必能做的了，大多还是通过4S店工作人员来刷隐藏功能。
第三类，一定程度的破坏：
例如开孔、接线，增加元器件等，如一键启动、多功能方向盘、后排出风口等。这类加装涉及面较广，处理不好的话会影响到汽车的整体安全。因为线路整改较多，一不小心就会导致线路故障，甚至发生自燃的危险。另外加装多功能方向盘，牵涉到安全气囊的拆卸与安装，一定要找技术够硬的汽修装饰店。
第四类，整车大改的加装：
典型代表就是加装天窗。因为要在车顶开洞，肯定会影响车身的整体刚性。其次还有防漏措施，处理不好的话后期天窗漏水，那将后患无穷。
主要的汽车后期加装配置就以上几大类。市面上最多的还是第一类加装，毕竟大小汽修店都能做，而且不影响汽车安全性。
在改装车辆时，并不是想怎么改就怎么改。比如改装天窗的安全性不行，有天窗的车子它车顶的强度是额外设计过的，即便翻车仍然起到很好的支撑。但直接暴力地割个洞加块玻璃，不仅破坏车顶结构，而且不牢固，有可能一个急刹车就会坍下来。
然后就是安全配置，比如说气囊、偏离预警、自适应巡航、ESP、防滚架等，这些东西都有一个适配性的问题。
我国法律法规也明确规定了不允许加装的范围和加装范围内需要上报的部分。根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（中华人民共和国国务院令第405号）
第六条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
(一)改变机动车车身颜色的；
(二)更换发动机的；
(三)更换车身或者车架的；
(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
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