为什么下雪天开车,ABS会经常启动

Question

如题所述

Answer 1

雪天路滑，有ABS车辆会有效防止车辆侧滑。

下雪天ABS车辆会在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上。

同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

扩展资料：

1、ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。当汽车速度被制动降低到一定时，ABS就会自动中止防抱死制动压力调节，此后，装备ABS汽车的制动过程将与常规制动系统的制动过程相同，车轮被制动抱死对汽车制动抱死。

这是因为在汽车的速度很低时，车轮被制动抱死对汽车制动性能的影响已经很小，而且要使汽车尽快制动停车，应必须使车轮制动抱死。

2、在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

3、ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶员发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。

参考资料来源：

百度百科-防抱死制动系统

百度百科-防抱死

Answer 2

ABS就是制动防抱死系统，雪天路滑，制动时车轮易打滑，因此ABS启动的概率就高很多。
ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

Answer 3

因为雪地上经常会出现车轮抱死的倾向。
ABS就是防止车轮抱死。
干燥水泥路面上，摩擦系数大，达到抱死时，制动器的临界压力一般在10MPa，而雪地上只有1MPa左右。换算成踏板力，差不多是50kg和5kg的样子。
5Kg是多大？离合器的踏板力要求是10~15Kg。
雪地，你每次的制动都会超出雪地摩擦系数的范围，有抱死倾向，ABS启动，防止抱死。
除非，你以5kg以下的力踩刹车。

Answer 4

雪天路滑，有ABS车辆会有效防止车辆侧滑。
下雪天ABS车辆会在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上。
同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

Answer 5

ABS防抱死制动系统
雪天路滑,调整轮胎刹车系统(就是分配刹车力度),防止轮胎打死,防止发生侧滑.
但是这只是一定几率防止,速度太快还是会侧滑的.
还有个ASR防侧滑系统,ASR是分配主动轮动力的,防止起车时发生打滑(也就是要是起车时轮速过快的话,它自动降速).

参考资料：ASR:http://baike.baidu.com/view/49614.htm ABS:http://baike.baidu.com/view/8910.htm