中控锁触发方式及连线的判断:
正触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的正触发控制线。
正、负触发方式的判断:若用上面两种方法去判断中控锁都正作,这是正负触发方式。
单线串联负触发方式的判断:用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁。
正负触发和正电回路判断都是一样的,在断开线后,然后在给锁分别一个正电,这时看锁是不是开或者关,这才确定是不是正电回路。
双电位触发:同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线出现开或关,再碰一次,出现关或开,就有双电位负触)。
单线负触发(判断方法就是同一条线反复动作,给一次电就动一次)。
单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。
正电回路的接法及条件 :
正电回路是用防盗器控制主门马达的运动来完成对整个中控系统的控制。所以能不能用正电回路必须先确认原车主门内是不是有驱动马达,如果没有马达则不可用,再要看马达是不是能够对中控完成控制,拉动马达,看中控是否一起动作,必须所有门锁能够一起动作才可以,只是主门动作不可用。
正电回路查线方法,电笔搭铁,点住被测线,用手拉动马达,在马达开时亮的一根线是马达开锁线,在马达关时亮的一根线是马达锁线,查线位置在主门内或者主门通往车内的线束中。
功能
1.当驾驶员锁住其身边的车门时,其他车门也同时锁住,驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门,也可单独打开某个车门。
2.当行车速度达到一定时,各个车门能自行锁上,防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。