可以的，看下轮胎的表面有没有老化开细小的裂口。如果没有可以正常使用，如果您有钱任性的话，跑200码都没有问题的!
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-28
轮胎是橡胶制品，必定会出现老化开裂的现象，保质期一般为3-5年。虽然过期的备胎，表面看起来并没有任何问题，但实际上质地老化了，轮胎的性能就会下降，继续使用容易发生爆胎。所以，过期的备胎，无论有没有使用过，看起来是否完好都需要更换了。
因为备胎和四个轮胎的摩擦系数，地面附着力以及胎压都不一样，如果长时间使用会对车辆的制动系统，转向系统以及悬挂系统产生影响。所以，备胎只是应急之物，并不能代替正胎长期使用，就算是全尺寸备胎也不行，而且在使用备胎时，要尽量控制车速在80km/h。
由于备胎长时间处在存放状态，为了保证形状和能正常使用，气压要比常用轮胎高一些。通常情况下，普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。
我们的备胎使用的次数比较少，并且表面比较光滑，磨损不严重，那么就没有更换的必要，如果备胎表面出现裂纹、老化严重等情况，那么就需要更换了，因为裂纹是轮胎漏气、爆胎和抵抗外力下降的前兆，如果继续使用的话，很有可能出现比较大的事故隐患，轮胎一旦出现问题，不管是漏气还是爆胎，都会导致汽车跑偏或者失控，如果实在高速公路上，甚至有车毁人亡的危险，因此我们一定要注意了。
因为备胎和四个轮胎的摩擦系数，地面附着力以及胎压都不一样，如果长时间使用会对车辆的制动系统，转向系统以及悬挂系统产生影响。所以，备胎只是应急之物，并不能代替正胎长期使用，就算是全尺寸备胎也不行，而且在使用备胎时，要尽量控制车速在80km/h。
由于备胎长时间处在存放状态，为了保证形状和能正常使用，气压要比常用轮胎高一些。通常情况下，普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。
我们的备胎使用的次数比较少，并且表面比较光滑，磨损不严重，那么就没有更换的必要，如果备胎表面出现裂纹、老化严重等情况，那么就需要更换了，因为裂纹是轮胎漏气、爆胎和抵抗外力下降的前兆，如果继续使用的话，很有可能出现比较大的事故隐患，轮胎一旦出现问题，不管是漏气还是爆胎，都会导致汽车跑偏或者失控，如果实在高速公路上，甚至有车毁人亡的危险，因此我们一定要注意了。
第2个回答 2020-12-14
我们都知道食品药品有保质期，但您知道吗？汽车的一些零部件也是有保质期的。超过保质期，会有很多不良后果！
1、安全气囊
保质期：8-10年
安全气囊也是有保质期的。关于安全气囊的报道屡见不鲜，有新车不弹出的，也有几十年后依旧可以使用的。由于安全气囊生产厂家不同，保质期也不尽相同。
车辆在正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障，可每行驶一至两万公里后到4S店检查安全气囊及其附属部件，但在使用十年之后安全气囊的质量就难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。
安全气囊指示在车辆启动6秒~8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示安全气囊出现故障。车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示安全气囊出现故障，这必须及时到4S店检查、处理，别让安全气囊成为“杀手”。
2、备胎
保质期：4年
对于备胎，大部分人对于这个长时间躺在自己车子后备箱里面的玩意儿并不感冒，不就是应急用的吗？
备胎也是有保质期的，轮胎是橡胶制品，既然是橡胶制品就难免会有氧化的过程，特别是在后备箱里面经常会放置一些备用机油以及化学用品的车主，这会加速备胎的氧化变质过程。一条轮胎放置时间超过4年，其稳定性将大大降低，很多车主对此并不在意，等到需要时才发现自己的备胎已经不能用了。所以，在日常的用车过程，要检查备胎胎压以及橡胶的老化等问题，并且养成良好的习惯，4年左右更换一次备胎。
3、刹车油
保质期：2年或者5万公里
很多车主可能不知道刹车油需要更换。刹车油与刹车系统密切相关，现在的车辆大都采用液压制动，而刹车油的好坏直接决定了刹车时的制动距离。
刹车油具有吸湿性，会吸收环境中的水分，时间长了以后，水分多刹车油的沸点就会降低，当刹车系统过热时就容易沸腾导致管路有气体。这时就容易出现刹车失灵的危险状况。
4、防冻液
保质期：2-3年
防冻液可以算是汽车里面非常便宜的一种养护用品了。在超市花个十几二十就能买到一大瓶。正因为如此，所以很多人对它并不是太重视。
防冻液主要负责车辆的散热以及冷却系统，很多时候发动机开锅，冻裂都与防冻液的好坏有关。3年后最好更换一下防冻液，并注意检查冷却系统有无滴漏，防冻液有没有消耗过快。当防冻液水位过低时，要及时补充。在更换防冻液的过程中，不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，导致冷却系统故障。
1、安全气囊
保质期：8-10年
安全气囊也是有保质期的。关于安全气囊的报道屡见不鲜，有新车不弹出的，也有几十年后依旧可以使用的。由于安全气囊生产厂家不同，保质期也不尽相同。
车辆在正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障，可每行驶一至两万公里后到4S店检查安全气囊及其附属部件，但在使用十年之后安全气囊的质量就难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。
安全气囊指示在车辆启动6秒~8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示安全气囊出现故障。车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示安全气囊出现故障，这必须及时到4S店检查、处理，别让安全气囊成为“杀手”。
2、备胎
保质期：4年
对于备胎，大部分人对于这个长时间躺在自己车子后备箱里面的玩意儿并不感冒，不就是应急用的吗？
备胎也是有保质期的，轮胎是橡胶制品，既然是橡胶制品就难免会有氧化的过程，特别是在后备箱里面经常会放置一些备用机油以及化学用品的车主，这会加速备胎的氧化变质过程。一条轮胎放置时间超过4年，其稳定性将大大降低，很多车主对此并不在意，等到需要时才发现自己的备胎已经不能用了。所以，在日常的用车过程，要检查备胎胎压以及橡胶的老化等问题，并且养成良好的习惯，4年左右更换一次备胎。
3、刹车油
保质期：2年或者5万公里
很多车主可能不知道刹车油需要更换。刹车油与刹车系统密切相关，现在的车辆大都采用液压制动，而刹车油的好坏直接决定了刹车时的制动距离。
刹车油具有吸湿性，会吸收环境中的水分，时间长了以后，水分多刹车油的沸点就会降低，当刹车系统过热时就容易沸腾导致管路有气体。这时就容易出现刹车失灵的危险状况。
4、防冻液
保质期：2-3年
防冻液可以算是汽车里面非常便宜的一种养护用品了。在超市花个十几二十就能买到一大瓶。正因为如此，所以很多人对它并不是太重视。
防冻液主要负责车辆的散热以及冷却系统，很多时候发动机开锅，冻裂都与防冻液的好坏有关。3年后最好更换一下防冻液，并注意检查冷却系统有无滴漏，防冻液有没有消耗过快。当防冻液水位过低时，要及时补充。在更换防冻液的过程中，不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，导致冷却系统故障。
第3个回答 2020-12-24
一般日常使用胎如果没有特殊的损坏的话，其寿命基本能达到3-5年之久。而对于备胎，备胎被放在后备箱内，没有风吹雨淋和日晒，其老化的速度是要比日常使用胎更慢。正常情况下，备胎在后备箱内存放6年时间可以应急使用，应急使用后应及时更换成正常轮胎。
而备胎之所以比原胎小是因为这样可以更省力、省空间、省油、节省厂商成本、起提醒作用。
更省力、省油：车辆也是有规定负荷的，如果车辆载重较大，驾驶者开起来会比较吃力，而备胎比原胎小，它的重量自然要轻一些，这样驾驶者开起来就会更为省力一点，油耗也就更小一点。
省空间：后备箱的空间是有限的，而备胎又要占用一定的空间，备胎小自然就更为节省空间。
节省厂商成本：同一个品牌、花纹型号，轮胎的规格不同，其价格是不同的，一般来说，尺寸越大，价格越贵，尺寸小，价格要便宜一些。
起提醒作用：由于备胎只能应急时使用，是不能长期使用的，备胎小其性能会受到一定的影响，这是在提醒驾车者及时维修或更换轮胎，以避免长时间使用备胎所带来的行车安全隐患。
因此，不仅备胎放置的时间不能过长，如果超过5年以上，为了安全起见，最好还是更换备胎；而且备胎使用的时间也不能过程，备胎只能起临时应急作用，长期使用不仅会损坏正常轮胎，还存在一定的安全隐患，应在应急之后更换回正常轮胎。
而备胎之所以比原胎小是因为这样可以更省力、省空间、省油、节省厂商成本、起提醒作用。
更省力、省油：车辆也是有规定负荷的，如果车辆载重较大，驾驶者开起来会比较吃力，而备胎比原胎小，它的重量自然要轻一些，这样驾驶者开起来就会更为省力一点，油耗也就更小一点。
省空间：后备箱的空间是有限的，而备胎又要占用一定的空间，备胎小自然就更为节省空间。
节省厂商成本：同一个品牌、花纹型号，轮胎的规格不同，其价格是不同的，一般来说，尺寸越大，价格越贵，尺寸小，价格要便宜一些。
起提醒作用：由于备胎只能应急时使用，是不能长期使用的，备胎小其性能会受到一定的影响，这是在提醒驾车者及时维修或更换轮胎，以避免长时间使用备胎所带来的行车安全隐患。
因此，不仅备胎放置的时间不能过长，如果超过5年以上，为了安全起见，最好还是更换备胎；而且备胎使用的时间也不能过程，备胎只能起临时应急作用，长期使用不仅会损坏正常轮胎，还存在一定的安全隐患，应在应急之后更换回正常轮胎。
第4个回答 2015-01-02
能
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