岳阳古称巴陵，又名岳州，是一座有着2500多年悠久历史的文化名城。位于湖南省北部，湘北（岳阳、常德、张家界、益阳）的政治、经济、文化、交通中心和旅游胜地。
岳阳是 湖南省的政治、经济、文化、交通次中心 城市，地处中国三大动脉——长江、京广铁路、京港澳高速交汇之地，使之成为祖国的中心之城。岳阳是名副其实的“湖南省第二大经济体”；1992年国务院首批的全国五个沿江重点开放城市之一；长株潭城市群成员城市，也是武汉城市圈湖南唯一成员城市。岳阳综合经济实力位居全省第二，仅次于省会长沙，居全省同级地市州之首，被称之为“湖南省第二城”；也是湖南首位门户城市；中国对外开放的甲级旅游城市；2011年社科院中国294个大中城市综合竞争力排名74位，综合竞争力稳居中部非省会城市第四；中国2010年热议迁都综合得分率最高城市。
岳阳在老百姓和官员眼中被视作湖南的“龙头城市”。原因并不复杂，岳阳是湖南省惟一位于黄金水道——长江边的城市。1992年最早被确定为长江沿岸首批对外开放城市这一点之后，岳阳此后依然保持良好的吸引力，曾在福布斯全国最适宜发展物流的城市排行榜中列第14位，居中部地区第一位；被国家商务部评为“十一五”期间跨国公司最佳投资城市和加工贸易梯度转移重点承接地；岳阳还被《福布斯》杂志评为中国内地最适宜开设工厂的20个城市之一和最佳商业城市百强之一。中国大陆60个最适宜发展物流的城市”、入围“新中国60年城市发展60强”，岳阳代表湖南占据长江163公里岸线，拥有洞庭湖60%以上的水域面积，城陵矶港是国家对外开放的一类口岸，松阳湖新港区全部建成后可形成年吞吐量1000万吨、88万标箱的运输能力。岳阳市区纵向有京广铁路、107国道、京珠高速公路和建成的武广高速铁路四大动脉平行穿越；横向有长江黄金水道、洞庭湖大桥等相互贯通；沿长江30公里地段分布着长炼、巴陵石化、岳阳纸业[10.79 -3.75%]、华能电厂等一批大型企业。岳阳凭借区位优势具备接纳大运量、大耗水工业项目的基础条件，依托这优势，岳阳打造成为了湖南的临江重化工业区。
水路
岳阳是长江航运中的湖南唯一的一站，城陵矶港是湖南最大的港口，也是长江中游第一矶。逆江而上而到重庆，顺江而下可到武汉、南京、上海。岳阳海事管理长江168公里国家一级航道。 城陵矶国际集装箱港为湖南唯一的国际标准集装箱港口，也是湖南直航台湾的唯一港口。
铁路
京广铁路，武广高速铁路，荆岳铁路，岳常铁路，岳九铁路，岳吉铁路，岳长城际轨道交通。 岳阳火车站(为湖南三大列车始发车站），现为中国铁路一等站，也是湖南唯一地级市能够办理和谐号动车组北上客运业务的车站。中国铁路T1次T2次经停的唯一一个地级车站。2小时可到武汉，一个半小时到省会长沙。 武广高铁岳阳东站（中国高铁二级车站）。武汉只需40分钟到长沙只需30分钟到广州只需3小时。
京广铁路汨罗站(客运业务二等站） 京广铁路临湘站（客运业务三等站） 京广铁路路口铺站(客运业务二等站） 武广高铁汨罗东站（客运业务三等站） 岳阳北站（中国铁路大型货运编组一等站）
公路
京珠高速公路，京港澳复线，随岳高速公路，杭瑞高速公路，岳宜高速公路，岳汝高速公路，107国道。 岳阳一级汽车站 岳阳客运西站 洞庭汽车站 联运汽车站 旺登一级客运站（在建）位于岳阳东站。
机场
岳阳机场于“十二五”动工兴建，位于云溪三荷乡。飞行等级为4D不定期国际航班支线机场和武汉与长沙两大国际枢纽的备降机场。
城市公交
城市公交线路为51条，游2，23路，15路，16路，51路，为豪华公交，票价1—5元不等。 出租车2100多台，为全省第二大规模出租车服务系统。起步价2公里内5元。
根据岳阳城市2030年前规划岳阳地铁即“，岳阳轨道交通将由4条城区线路2条城际线路1条机场快线线路构成，共设站近60座。岳阳轨道交通规划一号线至四号线，全线2030年前建成通车，覆盖岳阳城区主干道新型城市公交系统。将极大的满足岳阳城市客运交通的可持续发展。
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