我是一名四十岁的高级船员，海员是特殊职业，原来是55退休，现在是60，自由船员没有签约公司的，没有退休一说，干到自己不想干的时候吧，但是一般六十岁以上体力都不行了，经受不了大风大浪，反应能力也都下降，谁还跑船啊，就是跑也没人愿意要。船员证件是五年一换新，你到了六十五岁以后，海事局也不给换证了，根本无法上船。自由船员想要退休金得自己上保险，有公司的退休后有退休金，和医疗保险，别的没了。高级船员从毕业到退休能赚多少钱，这个可没法说，因为这个工资是跟你跑船的海龄和公司等有关系的，海龄就是船上工作的时间，上船 有钱下船没钱，你在家呆的少赚的就多，各个公司工资也不尽相同。有多有少。还有就是你升职的时间，有的人升职快，就赚的多，升职慢就少，这个是没法计算的。现在的高级船员三副起大概一万五左右的工资，二副一万八左右，大副三万，船长四万 到五万。根据这个工资和你的情况，你自己估计最少能赚多少吧。至于国企和私企，各有各的好，私企一般工资高，但是福利待遇低，国企工资低，福利待遇高些，最重要的是，国企一般都是几十年的大公司，在安全上有丰富的管理经验，和足够的重视度。跑船来说，不管是国企私企，安全最重要。去哪个公司自己要考虑。 如果学习高级海员，最好报考有名气的学校，这样毕业前夕会有公司来招聘，毕业后公司安排上船，不愁找不到船了。目前海运业 严重缺少三副和大副。因此，升职海龄现在都延期了。帮你算算升职需要多久，学校出来12个月实习生，跑够18个月的三副（海龄都是指累积的，可以分期跑）可以升二副，跑够12个月的海龄可以考大副，大副跑18（目前18个月，据说明年改24个月）可以考船长。船长以后要当实习船长之后才可以正式当船长，这期间需要考试，需要休假，也不是考下大副你就能马上做上去的。一般跑远洋一条船的合同都是10个月加减，船务公司也不可能一直让你跑船不休假，就算可以你自己身体也受不了，跟陆地上班不一样。到时你就知道了，如果船员一直跑不下船，都活不到退休。再说人生没有一帆风顺的，娶妻生子，生老病死都要经历，不可能一直跑船不管不顾的。可以根据我以上说的这些计算一下你的未来工资。如果按照现在的工资水平，楼上说的一千万以上到两千万纯属虚构 ，私企也达不到，以后大幅度涨工资那是有可能。祝你顺利。
追问国际海员和国内海员有什么区别吗? 待遇又怎么样 等.... 我知道你是经验丰富的高级海员 我知道想了解 以后有帮助 你可以都说说我听 知道的 我会加分的
追答国际海员持有的证书是甲类证书，无限航区，也就是哪里都可以去，国内海员只能在国内沿海跑船，持有的证书是丙类证书，甲类证书比丙类比较难考，以后升职考试也比丙类难，特别是在英语方面。甲类要求大专以上学历，丙类中专就可以，国际海员工资比国内高一点。可以出国长长见识。但国际海员承担的孤独寂寞更多一些，因为航线比较长，和家里联系也不是很方便。就这些了，想知道什么可以继续追问。
追问国际海员和国内海员待遇怎么样啊? 那升职方面是怎么样的啊 比如三副升二副 需要重新读过 还是要培训那些呢? 国企和私企工资都是多少啊?
追答不管国际海员还是国内海员待遇都看公司，在国企，国内国际待遇基本是差不多的。升职我第一次回答里面已经说过了，不管是哪类船员，升职对海龄的要求都是一样的。只是甲类升职考试会比丙类有难度。三副升二副是海龄够了就直接发二副证书的，但是不一定证书下来就让你马上做二副，这个要看机遇。明白了吗？二副升大副和大副升船长需要考试，但也不是重新就读，只是升职评估考试，考不上你还可以继续做二副。工作以后会有很多关于安全和技能培训，都很简单的。另外升职考试前，国企都会有培训学习。国企每次上船前都会有安全培训。国企工资和私企工资多少要看是哪个公司，即使国企和国企之间，或者都是私企和私企之间，工资也不是统一的。就是一个公司，每条船的工资也不是很一样的，你上船就知道了。我第一次回答里已经说了工资的大概数目，国企私企也就是上下有一些浮动。其实你知道大概就行了，大概这个数目，然后确定自己想不想做船员，想做就去做报考的准备。第一次回答里我写的很详细，你可以再仔细的看看，祝你顺利
追问谢谢