第1个回答 2011-07-19
说点有用的：
避免晕机：乘机前几天保证良好睡眠，轻松心态，把身心都调整到一个较好的状态（其实也不用啦，只是你说你晕车，看起来还有点蛮严重的样子，所以特别提出这一条），这样你身体的耐受能力会得到增强。上飞机前不要吃得过饱，不要吃太多高脂肪、高淀粉的食物，不能饮酒。有晕车药的话上飞机前吃个一片两片的，再备点“曼妥斯”或者“渔夫之宝”一类浓烈薄荷口味的糖果，万一在飞行过程中实在晕，就含一片，脑子立马清醒。这些糖在超市有售。还有就是不要太在意身体的感受，象楼上说的多看看风景，看看美女，分散下注意力，就不会那么难受了。对你来说要特别注意，不要在飞机起飞，爬升，转弯，下降等飞机状态改变的时候或颠簸的时候看书，或者频繁地扭头左看右看，这样最容易晕机了。最后提醒，如果忍不住要吐，首选飞机前后部都有的卫生间，实在忍不住了，你座椅前面有一个袋子，里边有一个封口的纸袋，沿虚线把袋子撕开，就地解决吧！没事，这个袋子内层是塑料的，绝对防水，而它的名字就叫做“呕吐袋”。
避免压耳朵：楼上说的对，乘飞机不会耳鸣的，耳鸣的是神经系统有问题，中医叫肾虚，呵呵。但是在飞机起动好滑出，起飞、爬升、下降等阶段，也就是飞机的高度在改变的阶段，乘客都会感觉到耳朵不舒服，这是正常的。原因是飞机在改变高度的过程中客舱内部的压力也会随之改变，一般来说是飞机飞得越高，舱内压力越低，有些机型飞到万米高空后，客舱内的气压会降低到相当于人站在昆明机场所感受到的气压。所以在飞机爬升时，你会感觉到耳膜被向外鼓，而飞机飞低后，气压又会逐渐增加，一直到落地前机舱内的气压会与降落机场的气压保持一致，这时你的感觉一般来说是耳膜被向内挤压。你要做的就是“带一些可以咀嚼的零食在身边（如糖果或口香糖）。做一些咀嚼和吞咽的动作能够使咽鼓管打开，使内外的气压平衡，从而改善耳膜受压的情况。”----这是抄楼上的！或者感觉耳膜被向外鼓时捏住鼻子闭口吸气，而当感觉耳膜被向内挤压时捏住鼻子闭口吹气，直到感觉耳膜舒服下来。可以在乘飞机之前多练习，感受。特别提示：没有几个航空公司在机上提供口香糖的，别找空姐要了，要了也不给，不如自备吧。
气流颠簸的感受：每一次飞行都会多多少少遇到点颠簸，就跟在陆地上坐公交车，没有哪条线放杯水晃都不晃的。飞机上颠簸的感受和在地上坐车差不多，无非颠簸强烈的时候比在地上感觉来得猛烈，有时候会有坐“过山车”从高处被悠下来时的感觉，不过这种不爽的感觉不会一直持续。如果在冬春大风颠簸季节乘坐飞机遇上颠簸的机会就大些。
总的来说，飞机是一种安全便捷，先进舒适的交通工具，楼主大可放心乘坐，祝您旅途愉快！
第2个回答 2011-07-19
你说的是无缘无故的颠簸吗？？？哪个在学术上讲叫： 晴空颠簸 就是大晴天的飞机也抖来抖去，这是因为高空气流不稳定导致飞机颠簸（比如说1当飞机从对流层到平流层可能会遇到这种情况 2 当飞机在山区飞行的时候，如果遇到一个特别高的山也会颠簸，因为风吹过山顶后会在山顶后方有气流的波动，从而带动飞机的颠簸）本回答被提问者采纳
第3个回答 2011-07-19
理论上飞机平飞时在平流层，突变的气流比较少，相对平稳。可能你坐的飞机刚好巡航在乱流较多的高度层而已。
第4个回答 2015-11-07
产生颠簸的原因：
产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。
乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸，垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因，可以分为：热力乱流，动力乱流，清空乱流和航迹乱流。
1.热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起，常出现在对流层的低层，低纬度地区常见，多发生在夏季的中午和午后。
2.动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流，多见于高纬度大陆，在山地上空飞行时，动力乱流造成的颠簸比较常见。
3.晴空乱流又叫高空乱流，与高空中大气的热力和动力因素有关，当温度场和风场急剧变化时，就会出现强烈的乱流。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行颠簸的重要因素。
关于颠簸：
飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关，通常分为弱、中、强3级。
中度以上颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；特别严重时会破坏飞机结构，造成事故。飞机一旦进入颠簸区，可采用改变航向和高度等办法尽快脱离。