别克君越怎么样？

Question

君越怎么样， 算是个什么档次的车， 究竟好不好！ 同等价位的车有比君越更加优秀的么？ 请推荐下 谢谢

Answer 1

作为美系品牌的别克,在中型车领域有着别的车型无法比拟的影响。要说影响最大的还是如今别克君越的定位和产品实力,定位依旧是中型车,但是气息、元素已略有改变。如今这款车对运动和商务的定位已经越来越得心应手,给人最大的体验就是这款车运动、时尚的理念设计。

外观较上代有了更突出的表现,直观的表现就是这款车越来越年轻、时尚。详细到配置上,源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,显着提升了2020款别克君越的视觉宽度。展翼型全LED尾灯,创新采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能,提升行车安全。这里不做具体的描述,从这两点配置来看,君越也是尽显豪华和精致。

全新君越的内饰设计更加的简洁、便利,没有了以往复杂的控制界面。不过做工用料仍然是一如既往的高端,触手可及都是豪华的材质,对于追求品质感的用户来说无疑是一个最好的选择。  同时车内乘坐环境营造的是更好的静音效果,从发动机源头噪音到风噪、外部噪声的隔绝,工程师确实下了不少力气,图书馆级的静音科技实至名归。作为一款豪华车型,君越还有全新的互联科技,2020款别克君越率先搭载最新一代的别克eConnect互联技术,创新的OTA远程升级与车载APP互联应用等功能,提供更智能、更实用的娱乐交互体验。

Answer 2

君越属于中高档家用商务车 美国车 性能按中国国情设计 但是还是相对其他国家车相比 比较蚝油 车身比其他同价位车要长 感觉更大气 总体还不错
这里有君越的详细介绍beibei7372099.blog.163.com本回答被提问者采纳

Answer 3

首先我可以告诉你一点，君越好，首先它和前辈旧君威一样，车子中档，但是安全配置是高档的，的确，它是相比较某些同级车来说是费油，但是费油量不大，因为它的大梁都加强了，我这么和你说吧，我和我哥们分别在今年6月份和现在11月份买了两台车，一台是旧版的君威，一台是君越，我这台车在国道线上和大型油罐车发生碰撞（君越），大车的前脸撞到我的车子的左边，左边的门凹进去了点，油漆当然是一塌糊涂了，君越和前辈旧君威一样，侧面的几个门都安置了大梁，可以承受1800兆帕的压力，普通车子也就800兆帕左右，

Answer 4

君越是高档行政级轿车，外观大气，配置丰富，2.4，2.0t缸内直喷发动机，动力强劲，油耗表现出色，吨公里油耗同级别遥遥领先，同级别唯一主动式悬挂，高强度车身，360度环抱式设计，打孔真皮，带通风加热，带记忆功能的座椅与外后视镜。两片式天窗，后排座椅加热，配置奢华，

Answer 5

这车太大了，在拥挤的城市中显得不灵活，不如买雪铁龙 凯旋，不必君越差
“凯旋”号称拥有欧洲NCAP的五星碰撞标准。如果光从这么一句话来看，很多人可能都没什么感觉。但是一辆车如果真能达到这样一个标准，简直可以用“安全之神”来形容。
所谓的NCAP碰撞标准，是指车辆分别以64公里/小时和50公里/小时进行正面和侧面的各两次撞击，综合下来进行评分。今年2月24日，NCAP对五种车型进行测评。结果仅有阿尔法•罗蜜欧159和标致207得到五星的测评成绩，而铃木SX4和现代途胜均为四星，起亚赛拉图和雪佛兰Aveo分别是三星、二星，使人着实捏了一把汗。因此，如果雪铁龙凯旋真能做到NCAP五星标准，相信不少类似拉长型、钢结构的谣言将不攻自破。

“凯旋”装备有六气囊及贯通前后的双侧安全气帘。凯旋驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻，气囊只会发生一级燃爆，为乘员提供更佳保护。

凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急情况时，全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时，ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用，有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时，ESP将使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令，来修正转向不足或者转向过度，分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。

而凯旋的ESP系统领先之处是采用了博世8.0的产品，保证达到25次/秒的高频率运作！！ 20万的车，安全性比得上30万的！
现在凯旋刚刚降价，不到20万就可以买旗舰版，推荐你买