因为随着粤港澳大湾区建设提速，进一步优化同城化交通网络,推进跨市交通基础设施、路网、桥梁建设,重点推进广佛两市轨道交通全面建设。
交通互联互通一直是两地合作推进工作的首位，十年来推动落实交通基础设施74个。环绕广州和佛山东部的环城高速公路、龙溪大道、广佛地铁、广佛肇城际轨道、海怡大桥、佛山西站等众多跨城项目相继落成，广佛交通跨过一个又一个里程碑。
佛山市轨道交通局副局长陈卫东表示，单从轨道交通基础设施来说，2010年11月3日开通的广佛线（佛山地铁1号线）成为全国首条跨市地铁，该线路西起佛山市新城东，东达广州市燕岗，全长32.16千米。其中，佛山市境内21.47千米，车站15座；广州市境内11.67千米，车站7座。
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随着粤港澳大湾区建设提速，佛山市大湾区办专职副主任杨中表示，今后要进一步优化同城化交通网络，推进跨市交通基础设施、路网、桥梁建设，重点推进广佛两市轨道交通全面对接。
争取更多的广州地铁线路接入到佛山，争取更多的佛山轨道交通对接好广州的交通综合枢纽。与此同时，佛山还要与广州共建、共享国际的航空港、海港这两个枢纽。
政务同城是广佛两市开展的一项重大民生工程和民心工程。”杨中表示，截至2018年底，两市公共服务逐步实现互惠共享，可跨城通办的政务服务事项涉及1426项。约百万广州人选择在佛山居住，每天乐享便捷的“同城”生活。
随着粤港澳大湾区建设的加速，5月30日，南海区的政务服务已经从“跨城通办”升级到“湾区通办”。
当日，香港市民郑先生在香港自助终端成功打印并领取了注册于三山科创中心工合空间的首张南海区营业执照。南海政务先行，为粤港澳大湾区城市间跨界互通、协同创新、深入融合迈出坚实的第一步。
参考资料来源：人民网-走马大湾区佛山篇：区域大融合 十年再升级
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