兄弟，为什么发动机制动，要踩离合，还要给一脚油，才换到低速档呢？

Question

这个是你之前的回答：具体步骤如下：60迈，踩住离合，给一脚油，转速上升，速度基本不变化，此时挂入2档，松离合，速度下降，再踩住离合，给一脚油，挂入1档，松离合，速度基本就保持在20迈左右了。

Answer 1

因为
1.在某个确定的档位，速度和转速是正相关的，就是速度越高，转速越大。
2.同样的速度，高档位肯定比低档位转速要低。比如同样60迈，4档可能在1800转左右，3档或许在2500转，2档可能要到4000转了。
3.当你在60迈行驶的时候，升档转速会下降，而降档，转速就要升高，对于过去没有老的车型没有同步器的，转速不对应是挂不进去的。现在有了同步器情况会好很多，但紧急情况下，连续跳档降，比如4档降到2档，转速会突然升高很多，对于高速运转的齿轮，可能会出现打齿现象，或变速箱保护，挂不进去，毕竟转速会突然升高好多。而踩离合轰油门，把转速升高，降档会更顺利。来自：求助得到的回答

Answer 2

下坡制动失灵？
如果是正常情况下，用得着这样吗？直接踩离合，踩刹车，感觉速度减到一定的时候直接挂一档不就行了？

Answer 3

我看这个车这么麻烦可能是没有同步器吧