中国的豪华车市场一直由BBA主导，今年这三家公司的内部竞争比以往更加激烈。宝马的表现特别突出，在降价幅度不高于奔驰奥迪的情况下，获得了累计增量。宝马正式公布2020年第三季度销售数据。第三季度，宝马在中国市场销售新车230，612辆，同比增长31.1%，2020年前三季度在华销量增长6.4%。全球市场当然没有下跌。第三季度，宝马集团全球第一。
宝马在中国前三季度售出559，681辆新车，同比增长6.4%。在新冠肺炎疫情的影响下，它的表现超过了整体下滑的市场，3系以15404辆跃居国内豪华中型汽车销量榜首，比去年同期高出近4倍。宝马5系以17132辆的销量高居国内豪车销量榜首。况且3系和5系的单价也不便宜，5系的销量也是在中期改款前夕实现的，足以说明国人对宝马品牌的喜爱。
在刚刚过去的北京车展上，宝马也带来了全新的产品来助威，其中新一代的M3和M4在正式发布仅几天后就在北京车展上首次亮相，显示了宝马对中国市场的重视。当然，全新重新设计的宝马5系也是重点，外观上采用最时尚的家族式设计语言。豪华套装和M运动套装针对不同需求的消费者，男女老少皆可食用。新的5系列还配备了12.3英寸的数字仪表板、12.3英寸的中央控制触摸屏和广受好评的iD7系统。
宝马的品牌实力增长与其在中国的出色表现密不可分。特别是近两年来，大众奥迪和奔驰的质量问题很多，保存率不如宝马，这让消费者对宝马更加关注。宝马X系列在打造SUV这一中国新出路上，依然保持着很高的口碑。尤其是宝马X3的本地化已经成为宝马促销的一个关键因素。其次，MINI品牌的文化传播效果在国内已经发展得比较成功，很多年轻人一直把MINI作为必买模式。虽然整体销量占宝马的比例很小，但打造小众品牌的战略布局还是相当成功的。在发展奢侈品牌的道路上，宝马并没有削弱自己的运动和操控基因。很多买宝马只是为了豪华的车主，在开车的时候也觉得额外的乐趣，这也是宝马在豪车圈口碑好的关键。正是各方面的整体优秀让宝马赢得了BBA的竞争。未来，宝马品牌可能会保持这一势头，成为BBA第一B。