1、
内燃机车进入电化区段前，通往车顶的登扒处所必须加锁。并在各类机车上，凡可攀登到车顶的梯子和通往走板的
前门、天窗等处均应涂有明显的“注意有电，禁止攀登”的警示语。
2、检查各种电器设备、更换闸瓦、调整行程、进行各种试验时，必须按规定挂好标志禁动牌。
3、接车时应确认电器仪表和器件外罩、防护门是否完整、
受电弓是否降下，
电压表即使在0位也要确认，检查机车轴承、接地装置状态是否良好。
4、电力机车在库内进行整备作业，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内或机车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。司机确认所有人员都处于安全位置后，再做高低压试验。升弓后禁止对机车进行检查。
5、在带电的
接触网下，严禁在主断路器闭合、调压开关有级位的状态下，升起受电弓，造成电力机车向前窜出，发生意外事故。
6、如接触网临时停电，也应视作有电，严禁登上机车或车辆的顶部进行作业。
7、当升起受电弓、闭合主断路器后，禁止机车乘务员对高压带电部件进行检查和修理。
8、乘务员在中间站停车或等会列车，在车站停车后应立即下车检查机车走行部后立即上车，不得在靠近列车通过的线路旁停留（
动车组通道一侧严禁检查机车），遇临时需要靠近通过列车线路侧修理机车时，要用电话询问车站是否有列车通过，确认无列车通过后方可修理，并一人修理一人防护。
9、机车运行中严禁打开机车两侧车门。在与动车组会车时，机车乘务员必须关闭动车组一侧的车窗，不得探身窗外。
10、进入机械间巡视必须系紧衣扣、鞋带，站稳抓牢。
11、在运行途中，电力机车在运行中处理故障时，要注意左右的电器部件站稳抓牢，必要时要降弓处理故障以防触电。
12、机车乘务员在运行途中发生路外伤亡停车后，必须在行路左侧行走、检查，必须进入线路右侧时，必须确认临线列车开来方向有无列车通过。
能想到的就这些了。