时间倒回6年以前，国内豪华车市场BBA之间的战斗一直是奥迪称霸，而奔驰始终是最后那位。直到代号为W222的这一代奔驰S级发布，并紧随其后的将设计语言下放到了包括E级、C级等旗下低端车型后，奔驰以较高的售价都能对豪华车销量冠军宝座发起冲击。
（现款奔驰S级）
（现款奔驰S级）
可以说这一代奔驰S级开创的设计语言是非常成功的。车身优雅的外观线条完美诠释了奔驰品牌气度不凡的品牌特性。12.3英寸双联屏的内饰设计同样为行业首创，并且现在已经被大部分自主品牌所模仿。
（2014款奔驰S级）
也许现在各个品牌的内饰都有所进步，但在6年前这代S级刚上市时，没有其他品牌（劳斯莱斯等个例除外）敢在豪华感上与奔驰相争。某一代产品设计太过出色的一大后遗症就是到换代时太过头痛，改动太小吧，消费者不买账，改动大一点吧，实在很难超越。
（W223奔驰S级谍照）
早在2019年年初，代号为W223的新一代奔驰S级已经曝光了路试谍照。大体轮廓没有在现款的基础上进行大改，新车前中网造型更加扁平，整车开始更加偏向运动风格。大灯内部取消了现款的“三道杠”，LED日行灯带位于整个灯组最上方。
（W223奔驰S级谍照）
新车门把手处采用了较为厚重的伪装，预计会配备弹出式门把手，进一步提升新车的高级感。尾部方面细节暴露较少，只能根据细长的尾灯组来看，估计会是最新家族设计的三角形尾灯造型。如果说外观还可以保留一些现款的影子，那新内饰就是很大一个问题了。
根据之前海外流出的谍照可以看到，全新奔驰S级取消了目前的双12.3英寸联屏设计，采用了2块分体式大屏。特别是中控大屏目测尺寸超过12.9英寸的iPad Pro，基本所有按键和操控都将被集成到这块屏中。屏幕越来越大可以理解，但这样的设计至少在谍照上看着非常突兀，而且这种科技感路线与奔驰的品牌特性并不相符。
紧随其后的新一代奔驰C级也在近日曝光了路试谍照。可以看到完全继承了W233奔驰S级的设计语言。
（新一代奔驰C级）
（新一代奔驰C级）
可以看到代号为W206的新一代奔驰C级外观造型与新一代S级高度共享，路试谍照不从车辆身形来看的话，都看不出两车的太多区别。最大的区别在于尾部，新C级貌似采用了隐藏式排气，并且尾灯造型也不一样。
（W206 新C级）
（现款奔驰C级）
内饰方面新一代C级成为了唯一一个跳过双联屏设计直接过渡到新内饰的轿车车型。新车的内饰布局与W223 S级如出一辙，只不过在细节上有所变动。中控屏没有S级的大，下方则是多出来一块全液晶的空调操作面板。
目前来看对于奔驰新一代设计的吐糟颇多。奔驰要想在现款的设计上再有所突破还是不容乐观。希望新车实车正式亮相后能给大家惊喜，不然新款还不如老款好看那就很尴尬了。
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