随着乘联会公布了2019年12月份的销量情况以后，关于2019年各大车企的销量情况已经陆续出炉。豪华车市场的竞争一如既往的激烈，虽然品牌不多，但是没有一个省油的灯，尤其是BBA，垄断了豪华品牌的前三甲，而紧随其后的则是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等车企。
从中国市场主要的豪华品牌榜单来看，基本上绝对多数是属于上涨的形式，唯独凯迪拉克呈现一定程度的下滑，其他的品牌可谓赚的盆满钵满，比如雷克萨斯、沃尔沃等车企，所谓的车市寒冬更像是高光年份。
宝马凭借72.36万辆蝉联豪华品牌的销冠，同时也获得了13.1%的增长，相比奔驰、奥迪来说可谓进步明显，万年老二终于要为自己正名了，被奔驰压了这么多年终于可以吐口气了，如果不是今年奔驰的负面事件太多，宝马也不会赢得如此轻松，感谢奔驰千里送人头，助攻宝马登陆榜首。
宝马5系是宝马的支柱车型，2019全年贡献了17.3万辆，均月销量万辆以上，绝对的大户车型，此外，宝马X3、宝马3系等车型同样也有不俗的销量，尤其是新3系，换代登陆以后，随着终端让利打开，其销量呈直线飙升，不可谓不强，再加上其它系列的车型，众人拾柴铸造了宝马的神话。
奔驰以70.20万辆的成绩屈居第二，这一次被宝马压下，不过还是凭借70.20万辆成绩实现了4.0%的增长，对于奔驰来说，这样的成绩是屈辱，居然被老对手宝马给压下去了，这是无法接受的成绩，不过，无法接受又如何，事实就在眼前又能怎么样，2020努力，看能否扳回一局。
奔驰最大的问题就是质量问题，同时还有售后服务，奔驰在2019年的召回高达28起，涉事车辆为140万辆，而著名的西安奔驰维权事件被引入到《2019年十大消费维权舆情热点》中，奔驰可谓被钉在耻辱柱上面，负面信息让消费者对奔驰犹豫了，甚至不少准奔驰车主最终选择了宝马。
奥迪排名第三，凭借69万辆的成绩实现了4.1%的增长，销量也好，增长也罢都不算出色，作为终端让利最大的豪华品牌之一，奥迪的销量没想到居然不如奔驰、宝马，对于豪华品牌，降价出奇迹这招似乎不灵了，奥迪很危险，上有奔驰宝马，下有虎视眈眈的雷克萨斯，虽然奥迪还能继续潇洒，但是随着雷克萨斯的发力，好日子还能过多久呢！
凯迪拉克凭借21.37万的成绩继续蝉联二线豪华品牌领头羊，不过凯迪拉克是唯一一个下滑的豪华品牌，在2019年拥有6.3%的下滑。凯迪拉克的下滑也不能怪自身，只怪是走量的几款车型相继停产，从而抑制了凯迪拉克的销量增长，如今CT5正式上市，紧随其后的CT4也快了，2020应该能打一场翻身仗，期待凯迪拉克的逆袭吧。
雷克萨斯堪称2019年最大的豪车赢家，20万的成绩，同比增长25%，所有豪华品牌之中涨幅最大的车企，相比其他车企用促销换来的销量，雷克萨斯可是用货真价实的加价提车换来的销量增长，含金量完全不在一个层次，如果雷克萨斯放开终端的让利，加大产量的投入，雷克萨斯会增长到何种程度真不好说，至少在现在的销量基础上翻翻不成问题。
沃尔沃在2019年的表现同样出色，15.45万的成绩同比增长18.4%，收货同样满满，沃尔沃如今的成就不得不感谢吉利，如果不是吉利在背后默默的支持，沃尔沃断然不会发展到如今的程度，没有被吉利收购的沃尔沃，虽然挂着豪华品牌的头衔，但是销量实在惨不忍睹，自从被收购以后，这销量呈直线飙升，一度像雷克萨斯、凯迪拉克等品牌看齐，妥妥的开挂神车。
主要的豪华品牌在2019年的战况如上，整体还是增长明显，并无一点车市寒冬的迹象，至于2020如何就不好说了，还是那句话，豪华品牌的竞争同样激烈，没有谁会比较好过，都是在争渡，稍有不慎便被超越，奔驰被宝马超越就是一个例子。
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