抗美英雄杨连第的事迹

Question

如题所述

Answer 1

【杨连第】（1919-1952）抗美援朝英雄。天津市四区北仓村人。1949年参加中国人民解放军铁道兵，1951年加入中国共产党。在解放战争抢修陇海路8号高桥时，因机智勇敢表现出色，荣获“登高英雄”称号。1950年9月光荣出席全国工农兵劳动模范代表会议。

同年参加中国人民志愿军入朝作战，任志愿军铁道兵1师1团1连副连长。战斗中他所在的部队在朝鲜前线各铁路大桥间进行抢修，多次出色完成修桥任务。特别是1951年7月，在参加朝鲜评安南道清川江大桥抢修任务中，他带领一个排11次搭设人行便桥，并创造性地铁轨架浮桥，保证了正桥施工和顺利通车，有利地支援了前线的作战。1951年8月，他回北京出席志愿军铁道兵首届庆功大会，并当选为志愿军国庆归国观礼代表，还出席了全国铁路劳动模范代表会议。

1952年5月15日，他在指挥连队抢修清川江大桥时，不幸被敌机投下的定时炸弹弹片击中头部而牺牲。志愿军领导机关为他追记特等功，授予“中国人民志愿军一级英雄”称号。朝鲜政府授予他“朝鲜民主主义共和国英雄”称号及金星奖章、一级国旗勋章、英雄奖状。他生前所在连被命名为“杨连弟连”。

参考资料：http://www.china-hero.org/yangld.htm

Answer 2

杨连弟，1919年出生于天津市北仓镇。他家境贫穷，14岁时学鞋匠，以后又当过电工、架子工，给资本家卖了十几年苦力，也练就了一身登高技能。1949年初，天津解放后，杨连弟告别家人，与干过架子工的同伴一起，报名参加了人民解放军第四野战军的铁道兵纵队。

1949年春，杨连弟在修复石门（今石家庄）到北戴河铁路沿线桥梁的过程中初显身手，为连队解决了不少施工难题，被战士们亲切地称为“师傅”。同年6月，部队在修复陇海线8号特大桥时，杨连弟自告奋勇，用简陋的工具攀上了40余米高的桥墩，为修复大桥做出突出贡献，成为闻名铁道兵的“登高英雄”。1950年9月，他被部队选派到北京，出席了全国工农兵劳动模范代表会议，受到毛泽东和其他领导人接见，并在天安门参加了国庆一周年观礼。作为一个旧社会受尽欺凌的穷苦工人出身的战士，杨连弟当时无比激动，决心在党的领导下继续奋斗，并向组织提出了入党申请。

1950年11月，杨连弟随铁道兵入朝参战。在抢修沸流江大桥的战斗中，他根据敌机轰炸的规律，大胆提出利用敌人轰炸间隙白天施工的建议，大大加快了抢修进度。此经验在铁道兵各部队得到推广。1951年3月，杨连弟被批准加入了中国共产党。

1951年7月，杨连弟被提拔为副排长，不久随部队来到清川江大桥。当时，恰逢朝鲜北部发生特大洪水。为修复江心桥墩，杨连弟提出搭钢轨浮桥，并身先士卒冲在最前面。1951年9月，杨连弟被选为志愿军国庆观礼代表团代表回到北京，并出席了全国铁路劳动模范代表会议。此后，他又随志愿军代表团在华北各地巡回报告英雄事迹。

回到朝鲜前线后，杨连弟升为副连长。1952年5月15日，他在清川江大桥下，被一颗突然爆炸的定时炸弹击中头部，不幸牺牲，年仅33岁。随后，志愿军领导机关授予杨连弟“一级英雄”称号，并追记特等功，命名他生前所在连队为“杨连弟连”。他还获得了“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号。

■抗美援朝战争中，当年的口号是： “千条万条，运输第一条”

■美军发言人在“绞杀战”失败后不 得不公开宣称：“坦率地说，我认为 他们是世界上最顽强的修筑铁路 的人”

能在短时间内把工农出身的普通士兵铸造成具有坚强意志与崇高理想的共产主义战士，正是人民军队独特的魅力所在。

杨连弟入伍前经历过不少磨难，背上还留有工头皮鞭抽打的伤痕。对旧社会的黑暗和残酷剥削有着深仇大恨，对共产党的领导有着朴素的阶级感情。在人民军队这所大学校，他的思想觉悟得到了升华。他作为当时难得的技术骨干，发扬忘我的拼命精神，在后勤运输战线上创造出了奇迹。

在抗美援朝战争中，如同彭德怀所说：“如果这次打胜了，全体指战员的功劳算一半，后勤算一半。”当年响亮的口号是：“千条万条，运输第一条。”承担此任务的骨干力量是铁道兵部队。当时，运输线上斗争的激烈程度丝毫不亚于前线作战。铁道兵部队几乎夜夜都要进行抢修。寒冬腊月里，战士们往往要跳到冰河里摸黑施工，其紧张与艰苦常人难以想象。在美军的“绞杀战”中，铁路上有些地段平均每两米即中弹一枚。然而，志愿军有无数像杨连弟这样的英雄，不怕流血牺牲，还群策群力创造出一整套抢运、抢修的办法，终于建成一条打不烂、炸不断的运输线。美军发言人在“绞杀战”失败后不得不公开宣称：“共军在绕过被破坏了的铁路桥梁方面，表现了不可思议的技术和决心……坦率地说，我认为他们是世界上最顽强的修筑铁路的人。”

■为修复当时全国第一高的陇海8 号桥，他手持带钩长杆，冒着坠落 的危险，经数小时奋战，第一个攀 上高达45米的桥墩。桥梁专家不 禁赞叹：“战士中真有能人啊！”

Answer 3

生平概要

杨连第是中国人民志愿军一级英雄。1919年生，天津市北仓镇人。出身贫寒，当过学徒、电工、鞋厂佣工、三轮车夫，受尽苦难。1949年2月参加中国人民解放军铁道纵队。1951年3月加入中国共产党。入伍后工作积极，吃苦耐劳，成绩卓著。

英雄事迹

1949年9月，为保证人民解放军顺利进军西北，在抢修陇海铁路8号桥施工中，他机智勇敢，创造单面脚手架，攀上45米高的桥墩，仅以一块木板作掩护，连续实施爆破百余次，清除桥墩混凝土26立方米，整平5座桥墩顶面，提前20天完成任务，立大功一次，获“登高英雄”称号。1950年9月，出席中华人民共和国全国工农兵劳动模范代表会议。

1949年10月，杨连第参加中国人民志愿军赴抗美援朝前线。历任副班长、副排长、副连长等职，随部队转战于朝鲜前线各铁路大桥之间，多次出色完成抢修铁路、桥梁等任务，立小功两次，大功一次。1951年5月，在抗美援朝战争第五次战役中，所在连抢修龙津江大桥时，材料极度缺乏，他冒着美军飞机的轰炸扫射，沿着从桥上垂下的半截钢轨登上17米高的桥墩，取下桥梁枕木40多根，解决了工程的急需。7月，清川江大桥被洪水冲毁，他创造出“钢轨架浮桥”法，带领1个排，在流速6米/秒的激流中，奋战30多个昼夜，12次架设铁路浮桥，保证了洪水期间铁路畅通并使正桥得以顺利抢修通车。同年9月，出席铁道兵团第一届英雄模范代表大会。10月，被特邀列席中国人民政治协商会议第一届全国委员会第三次会议。

1952年5月15日，他在指挥连队抢修清川江大桥时，英勇牺牲，时年33岁。6月4日，中国人民志愿军领导机关为他追记特等功，并追授“一级英雄”称号，命名其生前所在连队为“杨连第连”。铁道部命名陇海铁路8号桥为“杨连第桥”，在桥头建立杨连第纪念碑。1953年6月25日，朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议常任委员会追授他“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号和金星奖章、一级国旗勋章。

Answer 4

杨连第
杨连弟(1919～1952)

中国人民志愿军一级战斗英雄。1919年出生于天津市北仓镇。1949年2月参加中国人民解放军铁道兵部队。在修复陇海铁路8号高桥时，杨连弟机智勇敢地攀上40多米高的桥墩，提前完成修桥任务，荣获“登高英雄”的光荣称号。1950年9月，他光荣出席了全国战斗英雄、劳动模范代表会议。

1950年10月，杨连弟参加了中国人民志愿军，在铁道兵团第1师第1团第1连任副连长。在朝鲜战场上，杨连弟多次出色完成抢修铁路大桥的任务，有力地支援了朝鲜前线的战斗。1951年7月，在抢修清川江大桥时，杨连弟带领一个排12次搭设浮桥，并创造出“钢轨架浮桥”的方法，保证了正常施工，使几次中断的大桥顺利通车。1951年8月，杨连弟出席了志愿军铁道兵首届庆功大会；9月，杨连弟当选为志愿军战斗英雄国庆观礼团代表归国观礼，并应邀列席政协第一届全国委员会第三次会议。

1952年5月15日，杨连弟在清川江大桥指挥连队架桥时，被敌机投下的定时炸弹弹片击中头部，光荣牺牲，时年33岁。中国人民志愿军领导机关为他追记特等功，追授他“一级战斗英雄”的光荣称号。朝鲜民主主义共和国最高人民会议常任委员会追授他“朝鲜民主主义人民共和国英雄”的光荣称号和一级国旗勋章、金星奖章各1枚。他生前所在连队被命名为“杨连弟连”。

为纪念杨连弟，铁道部命名陇海铁路八号桥为"杨连弟桥"，并建立纪念碑。天津市北辰区建有杨连弟纪念馆。

Answer 5

杨连第是中国人民志愿军一级英雄。1919年生，天津市北仓镇人。出身贫寒，当过学徒、电工、鞋厂佣工、三轮车夫，受尽苦难。1949年2月参加中国人民解放军铁道纵队。1951年3月加入中国共产党。入伍后工作积极，吃苦耐劳，成绩卓著。1949年9月，为保证人民解放军顺利进军西北，在抢修陇海铁路8号桥施工中，他机智勇敢，创造单面脚手架，攀上45米高的桥墩，仅以一块木板作掩护，连续实施爆破百余次，清除桥墩混凝土26立方米，整平5座桥墩顶面，提前20天完成任务，立大功一次，获“登高英雄”称号。1950年9月，出席中华人民共和国全国工农兵劳动模范代表会议。(我是找资料的）