公元2520年，帝京（原名北京、北平）近郊的一处拆迁改造工程中出土了一盒文物，专家估算距今已有五百年历史，其中一个古称“U盘”的物品引起了考古专家的兴趣，U盘在五百多年前被发明问世，一度成为人类重要的信息存储介质，由于存储技术相对原始落后，在四百多年前已被淘汰，当今设备已无法读取U盘信息，考古工作者们只得请来硅谷帝京分谷的计算机专家进行破解，U盘里面的内容终于公之于众！里面保存着一些当年的汽车照片，下面我们就来通过这一扇窗户，窥探一下五百年前的汽车吧。
五百年前人们喜欢白色的汽车，第一张照片中可以看到3辆车全都是白色的，没错，画面最右边也有一辆叫“摩的”的车。中间这台车根据车头的标志判断，是一台“讴歌”牌小汽车，根据史料记载，这台车的产地为中国国产。可见当时中国的制造业水平已经非常发达了，中高端汽车均在中国建有生产基地。
这是一台非常经典的汽车，是现代汽车的雏形，它使用古老的内燃机作为驱动方式，从汽油、刹车油、机油到全车各种塑料部件，全都离不开石油作为原料，这是一种早已在地球灭绝的能源，大家只能在历史书籍中了解到石油这种古老的原料。
不难看出这款车在当时的年代是非常受欢迎的，犀利的线条、优雅的大灯、时尚的造型，无不向后人诉说着它曾经的风光！
在现在这个全玻璃车身的时代，讴歌这台车的全景天窗在当时已经是非常高的配置了。
照片的拍摄者能够在这么多汽车中看中这台讴歌汽车，买下它，一定不是巧合，而是这台车一定有它独到的优点！我们现在只能在有限的照片中窥探着这一切。
该款讴歌汽车的车尾标志有“CDX AWD”字样，可以判断它是一台型号为CDX四驱版的车型，在那个年代四驱车型也是凤毛麟角的，好车都会在车身上标注四驱，用以与其他车区分。
这是一只古老的机械式后视镜，由于后视镜存在较多盲区，影响驾驶安全，这个配置早在2068年被全世界正式禁用，取而代之的是电子后视镜。让我们惊讶的是，在这个后视镜上看到了电子后视镜的雏形，专家分析后视镜壳上圆形的物体就是电子辅助后视镜，帮助驾驶员弥补盲区之用！不得不说讴歌在汽车科技发展的路上还是走在了世界前列。
打开车门看看车内情况，车内空间采用古老传统的五座布局，真皮座椅，属于比较豪华的内饰水平。
后排出风口也是比较高的配置。
看完了后排，我们再来看看驾驶座位长什么样吧！与现在汽车全自动驾驶不同，500年前的汽车全靠人力手动驾驶，难度较高，只有通过驾校的层层考核，才有资格驾驶汽车。考取难度与我们现在驾驶私人飞机的飞行驾照类似。
我们还通过车内一组照片，窥探到当时讴歌CDX电子科技的水平，已经达到了较高的程度，中控台前方隐藏着一块透明挡板，在熄火状态下是自动隐藏的。着车后该透明挡板自动升起，与驾驶员视线形成近乎90°夹角。虽然最后这张照片比较模糊，但是可以分辨该透明投影板上面是有虚拟字符，这是一套当今比较先进的HUD抬头显示系统，这套系统解放了驾驶员的双眼，不用再低头查看机械仪表盘，重要行驶信息都会在抬头显示上面显示。可以看到讴歌CDX在安全驾驶、未来科技方面还有有很大奠基作用的！我们通过几张照片，读取到了500年前汽车工业的发展水平，着实令人赞叹！这次出土的资料也将会帮助考古学家、历史学家更好的研究古代汽车！