色温
简单地说，某一黑色金属（如铁）受热，随着其温度的升高，会呈现出不同颜色的光。当黑体受到的热力使它能够放出光谱中的全部可见光波时，就会变成白色，通常我们所用的灯泡内的钨丝则相当于这个黑体（白炽状态）。根据这一原理，光源发射光的颜色与理想黑体在某一温度下辐射的光色相同时，理想黑体的温度即该光源的色温。灯光在3000K左右时显出黄金光，照明能力不好，但穿透力很强，所以雾灯多为3000K;4000K左右的灯光发白，已经很接近太阳光，夜间对缓解驾驶员视觉疲劳作用明显。但不要以为灯光的色温越高越好。色温越高，亮度越大，这只是人们感观的错觉和认识的误区，此二者并无必然联系。相反色温越高，灯光的穿透力越差。而且色温过高的灯光会影响到行人和路上的其它车辆，带来安全隐患。因此，虽然6000K左右时灯光最白而略微开始转蓝，人眼容易接受，但因为太白太亮而被欧美国家限制使用。
单位：
绝对温度(Kelvin,K)色温度以绝对温度K来表示，是将一标准黑体(例如铂)加热，温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫，逐渐改变，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色相同时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。色温度在3000K左右时，光色偏黄。色温度在5000K以上时，光色偏蓝。不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如下图。
不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对550nm波长的光(黄光)的敏感程度是红光或蓝光的20倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K;HID灯的色温由4200K到超过8000K;灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差(越不亮)。以下是不同色温的表现：
光色温光效果
3000K**光，强穿透力
4200K白中带黄，原车配氙气灯
5000K光全白，欧规最高色温
6000K光全白，略带蓝色
6500K阳光下的白天
7000—8000K白中明显带蓝
8000K以上蓝光，穿透力极差
推荐：6000K左右的色温正好是最白略微开始转蓝的色温，人眼容易接受，不易疲劳，提高安全性，而卤素灯则较差
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