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地铁隧道中可以跟着车厢一起动(在运动的车厢中看它是静止的)的灯箱广告的原理是啥?
如题所述
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推荐答案 2007-04-27
列车速度.
人的眼睛看东西时,影象在视网膜会有短暂停留(电影,电视都是根据这个原理)
当车在某一个速度行驶时,第一个幅画在眼底保留的时间内,地铁走了一幅画的距离,这时第一个影象消失,我们看到了第二幅画,如此匀速前进,画就一直保留在眼里.
但地铁改变车速,画就不可能静止了
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第1个回答 2007-04-29
研究表明,人眼接受图象在每秒十张以上(10祯),即认为该图象为连续变化,感觉象是一张"画"在动,其实是由N张图组合起来的.
同理,地铁列车在高速运行中,人每秒所看到的图象大于10张,因此感觉灯箱广告是静止的(即感觉象是一张画),而且你发现它还会变化.
相似回答
深圳
地铁
跟随列车
一起运动的广告的原理
答:
吕博士介绍,隧道广告系统与灯箱广告不同,
只需在计算机系统中更换“播出”的广告即可,无须钻进隧道,这样就减少了危险性
。而常用的VCD、动画等格式的广告片经过专门软件转化后,也可以在隧道里播出。管理人员还可以根据客流情况随时调整广告播出的内容。据吕民博士介绍,地铁隧道广告系统中安装有感应器,可...
地铁车厢
外看似快速移动的
广告是什么原理
?
答:
其实就是巧妙的利用了时间
。像高速路上的广告牌,它们一般很大,人可以在很远的距离看到,经过几秒的行驶,人还是可以看到,直到经过这个广告牌。就是利用这短暂的几秒的时间,让人记住广告牌上的东西。假如,地铁旁边的广告牌都是同一种颜色,只有红色那么我们看到的都是同样的东西,眼前一直会闪现一个...
...里的物体随车箱
一起运动(
物体始终相对
车厢静止
),
答:
加速时 物体因为惯性有向后运动的趋势.所以摩擦力向前,车向前运动,所以做正功.减速时
物体因为惯性有向前运动的趋势.所以摩擦力向后,车向前运动,所以做负功.
为什么
地铁在
黑暗的轨道里行驶时我们
可以
从窗户中看到自己清晰的像...
答:
同理,在
地铁车厢
内,
隧道是
黑暗的,而
车厢是
被灯光照亮的,隧道内的物体人无法看到,但能看到车厢内的被光源反射物体,投在玻璃上形成映射图像,被人眼识别。当列车进入车站或户外等地方,因为外界光照强度远高于车厢内亮度,所以人眼首先识别的是外界的被反射物体,车厢内的图像也能看到,但很弱基本看不...
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火车通过隧道算几个火车长度
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