隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。
1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”
扩展资料
著名隧道
欧洲
挪威的洛达尔隧道：世界最长的公路隧道，长度24.5公里。
瑞士的圣哥达隧道：世界第三长的公路隧道，长度16.32公里，连接瑞士的乌里州和提契诺州。
英法海底隧道：世界第二长的铁路隧道，长度50.5公里，海底长度37.9公里，也是世界海底长度最长的海底隧道，跨越英吉利海峡连接英国和法国。
亚洲
青函隧道：世界最长的铁路隧道，全长53.9公里，海底长度23.3公里。此隧道跨越津轻海峡连接日本的北海道和本州。
参考资料来源：百度百科-隧道
地下工程结构：
人类从利用天然洞穴，到人工构筑地下洞室，从观察、体验和推理中，逐步对地下结构的工作特性有所了解。由洞室承受上部的岩柱重量发展为普氏或泰沙基理论．进而用有限元等方法计算洞室围岩的稳定和应力应变状态。铁路隧道常遇到的问题是当穿越软弱岩层或地层扩带时如何加固或改良地层的问题，水电站洞室和地下厂房通常涉及的是对断层和薄间壁区域的处理或加固的问题．这方面铁道和水电的同行已有大量的经验．这也是国内外地下结构先驱者们所作的宝贵贡献。城市地下空间建筑类型和规模是多种多样的，加上不同的工程地质和水文地质条件，以及有各种限制要求的环境条件，选择什么样的地下结构和如何实施这些结构．就需要研究它们之间的相互关系．选择相应的设计和藏工方法，才能达到最优的经济技术指标，即安全、经济和快速地建成。为此、地下结构施工技术对我们对地下空间的开发是非常重要的，下面分别介绍几种常见的地下结构施工技术
隧道：
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。本回答被网友采纳
围岩？我们是从山里面穿出来的隧道，他不是属于混凝土钢筋结构吗？
追答里面是属于混凝土钢筋结构，有些隧道围岩好的话，只是喷浆挂网锚杆
追问额，谢谢，那您有做消防的吗？我是左外墙的没做过消防，现在做这个不是很懂，资料 不知道该怎么下手，高手能否指点一下，或者有相关资料也可以传给我、、、、、、、
追答你要的是什么资料？
追问就是做这个工程的那些需归档的资料
地下工程结构？？？你是做桥梁隧道这些的吗?
追答我做隧道的
追问真的吗？不管只要是隧道就是地下工程结构？不是钢筋混凝土结构吗？那你有这方面的资料吗？能否传给我呢？QQ874440702
追答关于这方面的资料我没有。
但是隧道和地铁一样都是属于地下建筑结构物的，以常理推断应该是地下工程结构。
额，
追答你就不能采纳回答啊
追问呵呵，我还是很模糊..................