中高速时激烈利用发动机制动减速会对发动机有什么影响?

Question

如题所述

Answer 1

对发动机本身好像是没有多大害处的

有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏

在高转速下，激烈地在“踩油加速”与“拖拽减速”之间切换将使发动机自身产生很大的翻转力矩，这个力矩是由曲柄连杆机构的旋转加速度产生的，它最终作用在支撑发动机的支架与脚垫上。

反复剧烈的作用很容易导致支架的松动与发动机脚垫的老化。

Answer 2

在正常行驶中，有效利用发动机制动来减速和停车，是既经济、又安全的驾驶措施。利用发动机制动减速或停车，可以减轻制动器的负荷，减轻制动蹄片的磨损，还可以把制动作用力均匀的分配到各个车轮上，减少了不必要的消耗。

发动机制动方法：　　
1、预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车。这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。　

2、紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施，这种制动对机件损伤较大，而且车辆易出现失控，只能在不得已的情况下使用。　　

3、发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。