2011年7月1日以后的车是国四排放标准的车。然而，如果是2011年7月1日以前的车，可能还是国四标准，也有可能是国三标准的车。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，主要涉及HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等污染物的排放控制。为了达到这个标准，采用了更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术。而国三、国二标准则是参照欧3、欧4汽车排放标准，国三与国二相比，进一步降低了污染物排放限值，中国三号标准的尾气污染物排放限值比二号标准降低了30%，而中国四号标准将进一步降低60%。为了确保车辆在使用过程中稳定达到排放限值要求，还增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求。
总的来说，11年后的汽车应该是国四排放标准的，但如果是2011年7月1日以前的车，可能还是国三标准的车。国四标准采用了一些新技术，如更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等，这些技术能够更好地控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下。与国二标准相比，国三标准的尾气污染物排放限值降低了30%，而国四标准将进一步降低60%。为了保证车辆排放控制性能的耐久性，还增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求。
扩展资料显示，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，主要涉及HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等污染物的排放控制。这些技术的应用能够更好地控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下。而国三、国二标准则是参照欧3、欧4汽车排放标准制定的，国三与国二相比，进一步降低了污染物排放限值。具体来说，中国三号标准的尾气污染物排放限值比二号标准降低了30%，而中国四号标准将进一步降低60%。为了确保车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，还增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求。
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