徐州东站的建设方案采用了线侧平式站型设计，站房总面积达到14984平方米，主体结构设计为二层局部三层，以现代风格融合古代韵味。车站采用上进下出的客流流线，设有进站天桥和出站地道，可容纳最高2500人同时聚集。站场初期规模包含7台15线，总长437米，宽173米，站台配置为15m的基本站台和12m的到发站台，站台高度统一为1.25m，正线设有2条，到发线13条。巨大的风雨棚面积为74659平方米，采用钢管混凝土柱箱形梁结构，为站房提供风雨保护。
高铁站房的设计旨在体现徐州的新时代精神，展现其现代感与速度感，成为站区的标志性建筑。以下是经过徐州东站的部分列车时刻表：
徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一，也是将要建设的徐兰客运专线主要枢纽之一。该站位于江苏省徐州市市区东面约8公里处，规划面积26平方公里，核心区5.2平方公里。徐州东站北距北京692公里、南距上海626公里，站台规模为7台15线，其中基本站台一座、宽15米，中间站台6座、宽12米，长度均为450米；正线2条、到发线13条；站房为线侧平式站房，站房高峰小时聚集人数2500人。结合车站进出站流线模式，设天桥一座、宽18米，出站地道一座、宽12米，站房主体为两层，两侧局部为三层，总建筑面积为14984平方米。