在去西藏的川藏路上，你会看到形形色色乘坐不同工具进藏的旅行人们！最牛逼的要数气骑着踏板100的小本田进藏，早在十多年前在 旅游 贴吧里见过江苏一个小伙，骑着小本田100顺利到达布达拉宫！可以说，只要做好维修保养100小本田摩托穿行进藏是不错的选择哦！
本人骑过125排量的踏板旅行过，我想和100的应该差不多吧
我的经验可以分享下：
一、重量 车比较轻，灵活，很好掌控，想停就停，还有就是减少摔车事故
二、油箱 这种车油箱容量小，如果在山区，又加上行李会比较多，会比较耗油，心里会发慌，所以碰到不熟悉的地方，碰到加油站一定把油加满，还有油呢下一个油站再加的心里不要有。
三、车灯 我发现摩托车灯原装的都不够亮，100排量的就是昏黄的小灯光啊
在无灯的隧道和走夜路时，前面真是一片漆黑，特别是无灯的隧道，相信我，你根本看不见路，车会往一侧倾斜行驶，加上隧道内有石子，相当的危险。
四、速度 不要觉得我车速慢就安全，每增加一辆 汽车 超过你，你的危险就多一分，特别是遇到不知原因歧视摩托车的人。
最后祝骑行环境越来越好，喜欢骑摩托的人一生平安！
只要准备齐全就行了，有人骑踏板车跑西藏 也有更胆大的骑个电动摩托车也跑过西藏。送你几句话：去西藏，没有上不去的车，只有不想去的人；你在乎不是沿途的风景，而是看风景的心情；没有走过的路，通常比较有趣。准备好了就出发吧！世界那么大趁着年轻多出去看看[呲牙][呲牙][呲牙]
旅行有很多种方式，有飞机火车，有自驾小车，有骑行山地车，有徒步，有机车摩托车等等。其实我觉得最适合的还是摩托车，特别是小排量摩托车，去旅行不在乎速度，但也不能太慢，所以小排量摩托车是刚好适合，超级方便又经济，优点有很多。
一，和自行车相比，摩托车省力，骑自行车真的太累了有时候，遇上天气不好，两头不着店那种，有时候真的很绝望，而且骑车太累了欣赏景色的心情都没有了，而且骑车耗费大量体力，自然补给就需要多，所以消费也高，不过短途却很适合骑自行车。所以相比自行车，摩托车最适合不过，再带上帐篷，太完美了。
二，和飞机火车相比，摩托车可以欣赏一路的风景，所谓旅行，其实一大部分风景都在路上，我很反感那种目的地打卡式的 旅游 ，真的没意义浪费钱，特别是跟团，那简直就是浪费生命，所以我更喜欢摩托车旅行。
三，和大排量机车相比，小排量摩托车优点在于安全省油，100排量已经足够了，去旅行又不是飙车，大排量车有时候开着开着难免回飙车，万一失手真的太危险了，比较肉包铁，翻车是相当危险的，所以还是小排量安全，特别是长期长途旅行的，安全开的万年车。
不过万一你行李太多，或者你去高原地区，有时候小排量可能动力不够，所以轻装上阵最好。
骑过250去五百公里外，100cc尺寸太小了，时速80以下了，你可以骑着去周边300公里范围内还是可以的，并且要慢游，边走边逛，如果你住旅店的话带好手机和现金就可以了如果露营要带的东西就比较多了，你需要带一个露营防水帐篷，一个睡袋，大水杯，一个折叠椅，应急电源，LED灯等，好了赶紧去浪吧
排练较小的摩托车，不太适合长途奔袭，超车时明显动力不够，做休闲游完全可以，冬天踏板车冷车启动比较困难，不适合较低气温的环境
我骑125的踏板断断续续摩旅到了现在。因为我有社交恐惧症，不敢见人。所以喜欢一个人行动。单程最远距离300多公里。还得在三天内回来。后来用跨骑接着走遍了湖北省所有地级市和县级市的主城区。曾经骑250踏板用4天时间在没有装备的情况下从重庆骑到了湖北，全程1000多公里。其中心酸只有自己知道。
小排量走过最远的路连续骑行100公里左右吧，告诉你吧，等到了目的地人基本上是瘫的！再说排量小，也跑不动啊，就感觉你的心里的距离和车子的实际距离始终差那么一点，有时候着急自己在前面跑，假如你能接受了这些，就去骑行吧！
骑个小摩托，带上帐篷去旅行，想着都叫人向往！赶快行动吧！安全第一！
非常方便，到哪里都非常方便？
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