随着时代的发展，汽车已经成为日常生活中最重要的交通工具，如今已经普及到每个家庭。在众多车型中，轿车和SUV是家用车的首选车型，其中轿车是最早在国内流行的，当初都是以行政车辆的形象出现，直至二胎政策的开放SUV车型才逐渐被大家认知，也可以说达到了“一夜爆红”的状态，瞬间各大汽车厂商都开始打造SUV车型，在销量上也是呈直线上升状态，在家用SUV中日产奇骏和第五代途胜L都是销量非常不错的车型，今天我们就对两款车进行详细的对比，看看哪款车更适合家用。
一、 外观各具特色
第五代途胜L和日产新奇骏都是大改款车型，虽然新奇骏还没有正式上市，但是实车已经曝光，外观方面采用全新的设计语言，和上一代车型相比变化非常大，首先在车身颜色上添加了灰色车漆，顺应当下的潮流，其次就是采用了分体式大灯造型，这样的设计还是第一次出现在日产车型上，上部分为日间行车灯，下部分为照明大灯组，整体看起来有点强行对大灯进行分割的意思，不过进气格栅的样式让整个车头显得更高级，比上一代车型更有质感。
第五代途胜L外观的第一感受就是充满时尚感，整体设计理念与新奇骏相同，车头部分采用分体式大灯造型，不同的是第五代途胜L的日间行车灯更协调，“鹰翼”式造型除了辨识度高以外，还完美地和进气格栅形成一个整体，看起来没有违和感，照明大灯组则是设计在原有的雾灯位置，显现不出刻意分割的意思。
两款车都是采用悬浮式车顶的设计，为整个车身侧面营造出一种时尚感，但是两款车却呈现出不同的风格，日产新奇骏的车身侧面并没有突显出线条的设计，而第五代途胜L则是用大量线条进行修饰，形成一种3D立体的视觉感，时尚感表现更强。由此可以看得出，两款车型面对的消费人群不同，在车身设计上也采用了不同的设计风格。
二、 内饰多样化
第五代途胜L在内饰方面采用环抱式座舱设计，进入车内会有一种被包围起来的感觉，形成一种无形的安全感，10.25英寸仪表盘为内嵌式设计，分辨率很高，功能也比较全面，中控部分非常简洁，把所有功能都集成在一块10.4英寸的中控大屏上，科技感十足，让整个中控区域形成非常简洁的样子，甚至换挡区域都改正成了电子按键的操作方式。
新奇骏的内饰也进行了升级，采用日产家族最新的设计语言，悬浮式中控大屏的样子很好看，但是相比现代车型来说似乎有些落后，毕竟这已经是几年前的设计风格了，如今已经衬托不出科技感了，换挡机构由原来的机械机构换成了电子换挡机构，这一点还是很不错的。总体来说，两款车在内饰方面都各具特色，呈现出多样化的设计理念。
三、 动力对比：三缸VS四缸
两款车在动力上搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，其中第五代途胜L搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率为200马力，最大扭矩为253N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，整套系统运行起来很顺畅，而且燃油经济性表现也很不错，百公里综合油耗为6升；日产新奇骏搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，相比上一代车型来说，动力有了很大的提升，但是由四缸发动机降到三缸发动机，这一点会让很多用户难以接受，毕竟大家现在对三缸发动机都表示排斥，抖动、故障率高、噪音大灯问题都是一直没有解决的。
四、 谁的产品力更强
两款车都是家用车的属性，对于老百姓来说，买一台车最注重的就是价格，第五代途胜L的售价区间为16.18-20.18万元，在同级车型中属于偏下水平，几乎接近自主品牌SUV的价格区间；日产新奇骏的预售价为19.99-21.99万，在同级车型中已经达到了中上水平，所以两款车在价格方面还是有很大悬殊的，而价格更高的日产新奇骏在硬件上却搭载了一台三缸发动机，在同级车型中也是第一次出现，所以相比之下第五代途胜L的产品力会更突出。
五、 对比总结
第五代途胜L和日产新奇骏都是大改款车型，两款车在各个方面都为我们呈现出不同的表现，对于家用车来说，价格便宜、省油、好开、耐用、故障率低这几个关键因素至关重要，经过对第五代途胜L和日产新奇骏的对比后发现，第五代途胜L似乎更能胜任家用车的“角色”。大家对这两款车有什么看法呢？欢迎说说自己的看法。
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