上个月入手了捷达VS5,新车拿去上牌的时候,打开机舱发现涡轮有锈迹。
度娘查了一下得知这是发动机舱漏水导致的,而且网上很多车主都在反映这个问题,看来这应该算是这款车的通病了。
厂商和4S店是指望不上的,为了让这车能开时间长点只有自己动手解决了。给雨槽安装挡水条,材料准备如下:1. 铝合金条,一开始想用橡胶条来着,怕橡胶老化开裂就用金属的了,2.
3M双面胶,3.
结构胶,4. 切割工具。
准备好后,首先打开机盖,其实两边还有两块海绵要拿下来,拿的时候用手托一下,不然海绵容易烂。
第二步,先把副驾驶位的雨槽先卸下来,这边只要一个卡子拔了就没有其他固定的东西直接拿下来就好。
第三步,也是比较要注意的。拿掉驾驶位的雨槽,这边有雨刮挡着所以要先卸雨刮,需要把雨刮调到维修位置(调节方法:1.通电但不点火,2.关闭电源,3.关电后马上把雨刮调节把手往下按住,就是按到只刮一下那个档位不要松,几秒后雨刮就在维修位置),这样把螺丝松了,雨刮比较好拿下来,不然会卡着比较难卸。雨刮调好后把塑料装饰盖拿点后露出螺丝。用13mm套筒松螺丝。卸之前用记号笔或者其他东西做好雨刮角度记号,否则装回去角度不对,雨刮会刮不全玻璃,或者两个雨刮会碰到一起!
螺丝卸掉后,用手把雨刮立起来,一边晃一边往外拉,卸雨刮时手要拖住,当心碰到挡风玻璃。碎了就心疼了。雨刮槽都卸下来后就是上图所示的样子。
才买的新车,看看这水渍吧,雨水就是这样流进发动机舱里的,下雨的时候这个凹槽里都是积水,甚至连电线都是泡在水里的,没错这就是捷达所标榜的德系品质,就是这么草蛋。
拆卸下来的完整的挡水槽,在建材店买了根铝合金条,用手掰出贴合挡水槽的幅度。然后贴上3m车用双面胶。怕光用双面胶不够牢,再打一些结构胶,双重密封更靠谱。
等大概三小时左右,结构胶稍微干一点,按顺序装回去。挡水槽装好了。下图中紫色是里面装了挡水槽的,这样水从泄水孔下去的时候就不会往里流进去了。红色的缝也打点结构胶,外面也渗不进去。
完毕之后用桶装水测试,当然桶里面装的是自来水,结果非常理想,流量再大也不怕侧漏,里面干干爽爽的。
简简单单解决捷达VS5发动机舱漏水问题,各位车友不要再傻傻地等厂家召回解决了,漏水问题已经爆发很久了也没见厂家有什么动静啊,还不如自己动手20块钱解决问题。觉得有必要的车主可以收藏一下,万一以后用得着呢。