因为国产车在低价车型上慢慢做大尺寸，做多配置，成本上去了，价格自然越来越贵，合资车在中高价车型上慢慢缩小尺寸，减少配置，成本下去了，价格自然就越来越便宜了，国产车比较有代表性的就是长城汽车，从哈弗H6到现在的WEY VV7，从下往上走，了解到中国消费者最需要的配置，再慢慢往上加非必要的但能增加豪华感的功能配置。
合资车比较有代表性的应该就是BBA了，从遥不可及的一线品牌，慢慢开发出三缸发动机，配置一减再减，所谓的入门款车型，大多数只是买个面子而已了，成本下去了，价格自然就便宜了，记得上小学时候我们村有个人买了一辆大众轿车10几万，2000年的时候10几万是什么概念？那时候的车有什么配置？放在现在也就五六万块钱，为啥会那么贵还不是因为我们没有。
现在合资车感觉到了危机，在不降价都该被国产车给挤出市场了，国产车贵是因为他们技术成熟了也开始走高端路线了，像红旗L9400多万，国产车主要还是便宜的多，看你怎么选择了。
主要原因：一是早期的国产车配置低，价格相对来说低，随着各大车企注重产品研发，投入越来越高，配置不断的增加，因此，国产车价格就越来越高。因为没有国产车，所以进口车就会狮子大开口，当然还有相当一部分是关税，卖的很贵，随着国产车的崛起，国产车和进口车形成了竞争关系，倒逼进口车降价。二是无论是进口车企还是国产车企，归根到底都是逐利的，追求利益最大化，都想把价格定高一点，如果没有国产车，相信进口车依然会很贵；同理，如果没有进口车，国产车会把价格定的更高，让你高不可及！目前国产车价格应该是虚高，进口车价格包含了很多的关税，价格依然亲民，很多国产车企实际上在消费国人的情怀——爱国！
还有就是我觉得纯比价格没有意义，更重要的还是在品质售后服务，还有等等的。合资品牌的汽车越来越低，也是没办法，他再不低就没有路可走了，以前国产车可选择的余地比较小，现在选择的余地越来越大了，合资品牌的汽车竞争也越来越激烈了，为了市场，他不得不降价，这也是来自于我们国产汽车同行的努力吧。
中国的新能源车这一块的就做的比较好一点，高中低，我们国家生产制选都有了，不像以前一样的汽车，我们只能从低端开始做起，最后还是支持国货，同样的品质，一样的价钱肯定选国产的。
制造汽车的技术和成本增加了。随着近年来独立品牌的迅速崛起，汽车制造技术有了明显的进步。质量提高了，使用的材料也变得更诚实了。每一分钱都很重要，价格自然会上涨。就像吉利与沃尔沃在汽车制造方面的合作一样，汽车制造技术是半个合资企业，其汽车质量自然会上升到一个新的水平。如果它们仍然廉价出售，那就有点奇怪了。
国产汽车的竞争力提高了。在过去的几年里，我相信每个人都会犹豫购买国产汽车，甚至不想一听说就买国产汽车。毕竟，当时的国产汽车技术还相对落后。但是现在，随着汽车制造技术的进步和消费者口碑的积累，国产汽车逐渐赢得了大家的信任，甚至占据了12万以下的市场，成为许多基层工薪家庭的首选。随着国产汽车竞争力的提高，它们自然有信心小幅提价，挤压合资企业市场。
合资车被挤压了，随着独立品牌在我国的不断崛起，不降价将意味着失去更多的消费者。毕竟，谁能阻止国产汽车的价格攻势？同时，由于股份汽车的自行车利润已经很高，即使降价，利润也是巨大的。降价只会让他们挣得比以前少。
降低价格可能意味着分销减少。我相信许多车主都有这种感觉。在今天的国内市场，你可以花17万元买一辆雅阁，花25万元买一辆宝马3系，这在以前是不可想象的。然而，由于自行车的利润已经下降，股份汽车公司自然将不得不对用于最大化其利益的成本和材料做出一些评论。不用说，我相信购买股份汽车的朋友会理解这一点。
结论:事实上，随着汽车制造技术和成本的提高，国产汽车的价格上涨是一个不可避免的过程，这也给二手车的价格带来了一定的压力。但毕竟，这是一辆国产汽车。如果没有对中国有利的政策，我相信每个人都不会买单。
在前几年对于很多人来说，如果没有足够的钱的话，那么就会买国产车，而在现在却是没有钱来买国产车了。而现在有很多的人对于国产的品牌都还是比较不信任的，对于这种情况不仅仅是在汽车的行业，在其他的行业也是有着很明显的表现的，比如说手机虽然说现在国产车的口碑也是越来越好了，而且在工业技术方面也是越来越成熟，但是价格最也是越来越高了，而现在现代，起亚等一些品牌都是在进行降价促销的，甚至为了抢占市场的份额，也都推出了“万元车”的车型，而这些难道是降低了自己的利润吗？
虽然说有很多的合资车在价格的方面做了很大的让步调整，但是如果陪伴的话，也是不会出现这样的情况的，而且现在自主品牌车型的性价比也是越来越高了，所以如果合资车想要占领中国的汽车销售市场的话，那么就只能在成本上降低。所以也就会导致在一些材料和配置方面大打折扣，虽然说这些价格听上去很诱人，但是在成本上也是会降低一些的，就拿大众的车来说，在之前都是凭借着高配置高性价比，让中国的车主们非常的青睐的，但是现在我们的国产车发展也是越来越好了，而大众的各个车型为了占领市场的份额，所以都会采取“降价”的手段来进行销售。
而且有些合资车可能在一些安全配置上也是打起了主意，甚至去掉了ESP系统，对于这些相信车主们发现以后也是会觉得太过分了。
而对于国产车的价格越来越高，也并不是完全为了“捞钱”。因唯一一款新的产品在上市的时候成本最大的就是产品的开发了，而相对于这些材料以及人工的成本简直是九牛一毛，而现在的国产车不管是在外观还是在配置方面都有了很大的升级，所以说研发的成本也是非常的高的，因此才会加价格定的这么高一方面是为了能够尽快的回本，而另一方面也是提高了自己的“价值”。
最后总结一下，虽然说我国在汽车领域起步可能比较晚，但是在这么短的时间内就研发出了一些高端的品牌，也是打破了垄断市场的现象。
本回答被网友采纳近几年自主品牌车企们可谓是取得了巨大的进步，通过提升造车技术、质量等方面，推出了不少让消费者满意的车型。对比合资车，各方面差距不大。以前自主品牌车企刚起步，技术不够过硬，造车经验也远不如合资品牌。但如今自主品牌已今非昔比，不仅技术、质量上来了，用料也越来越好。一分钱一分货，价格自然上来了。
由于当初国产车和合资车的差距太大，所以合资车的“生活环境”相对滋润很多。但如今，合资车的生存空间在不断被一些优秀的国产车所挤压，市场竞争愈发激烈。如果合资车依旧“高高在上”的话，那么市场份额就会不断被国产车所蚕食。所以如今合资车也各细分领域不断布局自己的产品，巩固自己的阵地。
虽然如今国产车型进步很大，但同尺寸同级别的车型，很多合资车的价格依然比国产车高上不少。单车利润更高，那么降价的空间就更大。而且国内汽车市场的飞速发展，合资车的销量也是大大提升的。为了抢夺更多的市场份额，降价是一个很有效也很直接的策略。
既然是生意，那么肯定要赚钱要利润，如果单车利润减少了，那么赚的钱就少了。那么如何尽量去做到利润最大化？自然就是从成本上下手，节省成本就可以让利润更大化。所以有些合资车型虽然价格上降了，但是在用料、配置和其他一些方面也减配了。一辆车省一点，大批量生产就能省很多成本。那么利润，自然就来了。
现在在所有的市场上这个变化都很大，就比如说汽车市场，以前我们所了解的合资车在价格上的定位都是非常高的，有的家庭如果想要购买合资车的时候都会非常的纠结，因为毕竟这个价格很高但是同样的它的质量也很不错。经过这些年来汽车市场上的不断变化，有很多的市场趋势都在发生着改变.
相信细心的小伙伴一定发现了这样的问题，那就是合资车现在的价格已经没有以前那么贵了，而且经常还有些大量的优惠活动，而现在的国产汽车呢反而跟以前的对比上升了一个档次，为什么现在国产车越卖越贵，合资车却更便宜了？其实会有这样的改变也就是以下的几个原因，小编这个老司机今天就来给大家说一说大实话。
近几年自主品牌车企们可谓是取得了巨大的进步，通过提升造车技术、质量等方面，推出了不少让消费者满意的车型。对比合资车，各方面差距不大。以前自主品牌车企刚起步，技术不够过硬，造车经验也远不如合资品牌。但如今自主品牌已今非昔比，不仅技术、质量上来了，用料也越来越好。一分钱一分货，价格自然上来了。
由于当初国产车和合资车的差距太大，所以合资车的“生活环境”相对滋润很多。但如今，合资车的生存空间在不断被一些优秀的国产车所挤压，市场竞争愈发激烈。如果合资车依旧“高高在上”的话，那么市场份额就会不断被国产车所蚕食。所以如今合资车也各细分领域不断布局自己的产品，巩固自己的阵地。
本回答被网友采纳