今天天公不做美，暴雨，疫情中还遭受大雨洗礼的大武汉，显得格外萧条，坐着兄弟的q5，来到4s店，我的车已经洗好放在门口了
325im曜夜，喜欢白?黑
“小3”是14款的奥迪Q3，陪伴了我6年，很好开，因为家中出了点变故，所以考虑换车，3系早在F30时代我就种了草，但是内饰确实太简陋，正好赶上G20上市，虽然各种铁粉说G20不如F30，不过对于我这种没开过老3系的来说，新3系已经完全满足我的需求，所以我压根没有考虑A4L和C260L，直接就去下定了。不过事后去试驾了这两辆车，个人感觉A4L的4驱真的不错，纯正奥迪味，但是内饰味道有点大，另外取消实体键我觉得不能接受，carplay是有线连接。C260L就一个感觉，提速太肉了，1.5T的轻混还是不如2.0T来的直接，内饰确实很有高级感，但是开起来不怎么爽。 因为大部分时间都是我一个人开，所以325i的曜夜版是比较适合我的选择，后排我老爸175也可以翘二郎腿，应该说够用吧，没有长轴版那么夸张，但也不局促。
第一眼
侧面，膜还没撕
这是车到的那天拍的后排
第一眼内饰
普利司通，没有抽到米其林
提车里程39km
淘宝买了门板防踢，大灯盖板，后座空调面罩，手艺不精，贴了半个小时，效果如下图
某宝买的，效果还可以，这个门贴的最工整
后排出风口和后座，忽略我粗糙的手艺
陆续开了两天，拖拽感有，地板油喘气现象也有，油耗表显从20降到了10，还有下降空间。转向手感比我以前的Q3好太多，方向盘没有虚位，提速时有一种动力衔接感，不像以前双离合几乎什么都感觉不到。发动机启停已经几乎感觉不到，配合自动驻车，确实舒服。不管什么时候踩油门，它都会积极响应你，以前双离合开久了感觉油门越来越重，8at没有这个问题。id7人机交互感觉真的挺棒的，语音识别很智能，感觉宝马车更像一个朋友，而不是工具。有几点不爽的，朋友的X3遇到前方障碍物时，360会主动打开，而我这个不行；另外，倒车时如果灯光比较昏暗，那么360也是几乎什么都看不清；再者，刹车盘总在异响，不知道是不是新车原因，尤其是开了AutoHold；最后，bmw互联x3是有车辆周围环境3d视图功能的，3系却没有，同样具备360全景的车型，宝马算盘打得太精明了。
陆续下降的油耗
夜晚的中控台，感觉也不必灯厂差，新一代的设计语言确实很帅
上牌时拍的，这个线条太好看了
有着仪式感的迎宾灯
4s店送的赠品
超爱这个角度
兄弟的x3乱入
x3仪表，朋友早提了两个月，少了id7和哈曼
3系的这个互联界面没有3D视图的功能
这是x3的3D视图效果
钥匙认证
钥匙认证
4s店送的贴膜是所谓的原厂宝马膜，没额外要钱，所以就凑合贴了，目前感觉一般，不如我原来的晶锐70+龙膜，而且小工施工很不注意，把我的前挡胶条划了两道，虽然伤口不深，但还是很不爽，一血就这样被拿下，贴完后给了一张保修卡，希望不是假膜。说好赠送的后备箱垫最后也没送，不过要表扬一下销售，自己掏腰包送了一个，很强的契约精神。
就是这个质保卡
恶心的LOGO
完……
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