在上个月我们对4月上市新车做了汇总，相信看过的网友肯定有印象，4月上市新车多达20余款，北京车展的取消并没有影响车企新车发布的进程。而进入5月车企依然没有停下新车发布的脚步，上市新车依然很多，下面我们一起来看看吧~
新款别克GL8 ES/GL8
上市时间：5月4日
别克品牌将于5月4日发布全新一代GL8及全新一代GL8 ES车型，并首次推出GL8福祉版MPV。未来，别克GL8将以全方位进化的产品力，在大型MPV市场树立全新标准。
外观方面，新款别克GL8 ES的设计风格与刚刚上市的新款别克GL8 Avenir有几分相似，飞翼式设计进气格栅看起来非常大气，搭配全LED大灯组，给人感觉更加时尚。
全新一代GL8 ES承接了GL8 Avenir艾维亚在设计、智能科技与豪华方面的特点，采用飞翼式进气格栅与全LED晶钻大灯等全新设计元素。此外，该车还配有高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像、智能防夹双侧电动滑移门。
内饰方面，全新一代GL8采用几何雕塑感设计理念，引入12吋悬浮式中控屏及8吋液晶仪表盘，并搭载HUD抬头显示器，预计整体设计与新款别克GL8 Avenir相似，智能化方面，其拥有智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、智能手机映射等功能在内的别克eConnect互联技术，带来座舱舒适性与科技感的全面提升。
全新一代GL8根据出行场景变化，首次推出福祉版车型，聚焦无障碍出行领域，让行动不便者进出车辆的过程更轻松。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能。
全新一代GL8 ES还为第二排引入翻折小桌板，搭载别克eConnect 3.0互联技术、双12.3吋仪表及中控联屏以及大尺寸HUD平视显示系统，带来多屏互联、多维交互的一体化智能座舱体验。此外，新车还将配备有多种驾驶辅助系统，包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等20项功能。
动力方面，全新一代GL8 ES及GL8将搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱，并配备全新的ETRS电子排挡。同时，新车将启用新技术尾标，以3位数字+字母的命名方式体现上汽通用的“双擎”战略。
编辑点评：通过这几款产品，我们不难看出，新款别克GL8 Avenir主打高端商务出行市场，新款别克GL8 ES则面向传统公务出行市场并且兼顾部分家庭用户，而入门级的新款别克GL8则更加面向家庭用户。通过市场的细分，未来，别克GL8将以全方位进化的产品力冲击MVP市场。
领克05
上市时间：5月5日
外观方面，新车整体外观设计上沿袭了家族化DNA元素，并在细节方面进行了突破与改变。车灯仍采用分体式造型，内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。并融入瀑布式设计，质感突出。贯穿式进气格栅起到进一步拉伸车头宽度的视觉效果。
车身侧面采用了COUPE设计风格，融合lCOUPE与SUV车型的特点。从视觉上减轻了车辆的沉重感，顶部采用了悬浮式设计，尺寸方面，长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。
车尾部分通过采用渐进式灯组营造集聚感，保险杠两侧的外扩设计有利于进一步增加车尾视觉横向宽度，同时还能起到降低视觉重心的作用。 新车最明显的特点就是轿跑式设计，配合车身复杂腰线的设计，巧妙地提升该车运动感。
领克05基于吉利CMA基础模块架构打造，内饰依然是熟悉的家族式设计，轿跑SUV的定位，让设计者赋予了它更加时尚与运动的风格。中控台采用了非对称设计，向驾驶员侧倾斜，营造出完美的环抱感、更好的照顾驾驶员。内饰大面积采用直线和棱形线条设计，黑色皮革搭配着红色缝线，在氛围灯的烘托之下，让座舱整体充满力量感与运动感，营造出这辆车强烈的战斗氛围。
配置方面，领克05搭载了AutoHold自动驻车、自动启停、无钥匙进入、胎压监测、360°全景影像、ACC自适应巡航、坡道辅助功能、TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统、中央触控屏指纹识别、7.5英寸HUD抬头显示、主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统。
动力方面，领克05将全系搭载来自沃尔沃的Drive E系列2.0T高功率发动机，其最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，极速可达230km/h。
新款奥迪Q7
上市时间：5月7日
外观方面 ，全新奥迪Q7前脸采用了源自Q8的家族式设计语言，硕大的八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条，看起来更加彪悍。而激光矩阵式LED大灯则在强烈的运动感之中，为Q7增加了更强烈的精致感与科技感。侧面腰线极为平直有力，从前大灯处一直贯穿至后尾灯，使侧身线条更为舒展，隆起的轮眉以及车窗镀铬饰条等设计使整车极具有运动感。
尾部的调整则比较多。新车采用了更加扁平的尾灯组，下方采用镀铬饰条贯穿左右。后包围加入银色涂装，配合新样式的排气造型，更加上档次。尺寸方面，新车整车尺寸5063mm/1970mm/1741mm，轴距为3001mm；是同级中首款标配大7座的SUV。
安全配置上，该车型还提供了侧向辅助包、自适应巡航、主动式车道保持、侧气囊、前后头部气囊、夜视系统、交通标示识别、方向盘电动调节、路口通行辅助、多功能摄像头、整体式预安全系统城市版、整体式预安全系统后部版，以及侧向辅助系统。
内饰方面，新车三块大屏能够带来很强的科技氛围，全液晶仪表显示效果很炫，信息量很丰富，而中控大屏与黑色钢琴烤漆饰板完美的结合在了一起，空调控制区域也是触控屏，另外贯穿式的空调出风口，握感极佳的真皮多功能方向盘还有精致的电子档杆，前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车等功能都相当的齐全。
动力方面，新款奥迪Q745 TFSI致享版为2.0T直列四缸发动机，8速手自一体四驱，55 TFSI黑武士版/至尊版为3.0TV6发动机，8速手自一体四驱。最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
江淮iC5
上市时间：5月10日
江淮iC5与嘉悦A5共享江淮全新的432平台打造，配合64.5kWh容量电池组，NEDC续航里程可达530km。
据悉，江淮iC5搭载64.5kWh高能量电池包，综合工况续驶里程530km，搭载与特斯拉Model 3同类的三元21700锂离子电池，能量密度达到240Wh/kg。iC5采用高效节能的热泵空调技术，冬季空调能耗较普通电动汽车减少40%以上，续航里程增加近50km，缓解用户冬季里程焦虑。在充电性能上，充电30min可行驶200km。
新车采用全新设计语言，由意大利明星级设计大师、阿尔法·罗密欧前设计负责人丹尼尔（Daniele）设计。新车定位于紧凑型轿跑车，其长/宽/高分别为4770mm/1820mm/1514mm，轴距为2760mm，在同级别中优势明显。封闭式前格栅搭配呼吸式LED大灯，前脸线条犀利，运动感十足。采用米其林最新一代浩悦 PRIMACY4低滚阻轮胎，主打静音舒适性。
江淮iC5搭载最新开发的“移动防疫座舱”，具有强效过滤、高级氧化、清新空气功能，360°无死角主动杀菌消毒;更有手机APP远程一键开启新风，智能切换内循环，及时阻隔有害病菌，提前净化整车环境。
动力方面，江淮iC5应用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术，峰值扭矩达340N·m，7.6秒轻松破百；再加上独有的E型多连杆后悬架、德国专家调校底盘，实现运动与舒适完美平衡。此外，江淮官方对iC5百公里加速测试时间为7.28秒。
马自达CX30
上市时间：5月28日
外观方面，CX-30采用了马自达家族全新的魂动2.0设计理念，整体外观和新一代昂克赛拉相似度很高。前脸部分采用了家族式的设计，宽大的盾型进气格栅，星芒状的内部装饰，以及造型犀利的鹰眼大灯，显得非常灵动。
长安马自达CX-30的车身尺寸为4395mm×1797mm×1545mm，轴距为2653mm，最小离地间隙175mm。
侧面与尾部与昂克赛拉相似，新车基于减法美学的设计理念，用最精简的线条营造最高级质感。两厢车的造型极具运动气息，熏黑的尾灯处理让它看起来极具质感。
内饰方面采用了不对称的设计，中控台稍稍向驾驶员一侧倾斜，同时新车还将配备悬浮式中控屏，搭载全新MAZDA DA智能屏互联系统，搭配使用的有旋钮式中控人机交互系统，三幅式方向盘营造出浓浓的运动气息。配置方面，新车配备了液晶仪表盘、手机互联、前后雷达、360度全景影像等。
动力方面，马自达CX-30搭载2.0L创驰蓝天技术的发动机，其最大功率158马力，最大扭矩200牛·米，满足国六排放标准，百公里综合油耗6L。与之匹配的是马自达的6AT变速箱。
编辑点评：马自达的外观设计一直为人所津津乐道，而这款马自达CX-30的外观造型给人的感觉很惊艳，没有让人失望，看各项配置而言，综合表现也相当不错。这款车将于5月28日正式上市，相比于预售价格还有一定下探的空间，期待马自达CX-30在上市后的表现。
全文总结：除了我们上面所提及的别克GL8、领克05、新款奥迪Q7、江淮iC5以及长安马自达CX-30等车型会在5月进入市场。还是大众Viloran、奥迪Q3轿跑、传祺GS4 Coupe、上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN/EUNIQ 6、零跑T03以及e2008等车型的加入。5月已经进入全面的复工复产，国内各大景区已经陆续开放，收拾心情，向着5月出发吧~
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