城市地铁线综合交错，换乘在日常生活是极其常见的生活场景。
换乘不下车，并非字面意义上的不下车，而指的是不用出站。在换乘站点内，通常只需要按照指示牌上下一层或几层，便可乘坐另一地铁，免除了重新检票、出站、进站的麻烦。
扩展资料
客运：绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务。
货运：美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先後在1959年及2003年停用。
人防：在战争（如第二次世界大战）时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家（如韩国）的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。
避寒：有些地方的地下铁路建筑在地下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的破坏，负面教材有莫斯科地铁地面线4号及L1号线，受到极端寒冷天气的肆虐导致维修费用已经远远高过地下线的建造及维修费用。
摆设：城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名，而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。
参考资料
意思是一般站内换乘是指坐地铁时，无需出站，只要按照标牌指示换乘，例如1号线换乘2号线时，如果站内换乘就可以不出站，直接在1号线下来，按照换乘标示走一些路就可以换到2号线了，站内换乘好处就是无需重复进出站和买票，一张票就可以到达目的地。
乘坐地铁的步骤：
1,首先要规划好线路，知道自己要去哪里，要从那个站出发，找到自己最近的地铁站，一般地铁站都有很多出口入口，附近还有很多地铁标识，所以要找到地铁站并不难。另外有些地铁站是设在商场或者大厦里面的哦，找的时候要注意哦！从地铁口沿着电梯下去，一般售票处就在电梯入口不远处。
2,一般买票都是在自动售票机上买的，自动售票机就在下电梯旁边。请自带硬币零钱，一般不找零，另外实在不懂的可以去人工柜台处买票。
3,买票后就可以进站啦，首先要先过安检。大包小包必须安检。过了安检到闸口处，把车票在上面刷一下，闸门会自动打开，然后迅速进入，一半地铁都是在下一层，所以还要下一道楼梯。
4,下到下一层就是候车室了，一般地铁的时间间隔较短，也就是几分钟，另外候车室的闭路电视上面有地铁到达的时间可供参考。地铁的车门上面有地铁站名称，上一站和下一站名称，注意看清来去的方向，去的方向下一站站名称那几个字是清晰的。上一站是模糊的，注意不要坐反了。车来后，先下后上。小心拥挤。
5,车厢里面有线路图和列车运行状况，注意自己要到的站，每到一站，广播会自动播报。到了自己的站后，不要逗留，有序下车。
6,下车后，上到上一层，随着里面的标识走，找到闸门，把地铁票插进去，闸门会打开，然后出站。