我开燃油车开了有8年了，但是换成电动汽车之后才三个月的时间，我就染上了这个毛病，觉得各种不习惯。
在开车方面我算得上是一个老司机了，上大学的时候我就对汽车特别的感兴趣，有时间就泡在图书馆里面，看一些关于汽车方面的书，那时候我最大的梦想就是能拥有一辆属于自己的汽车。
大一那年的暑假我放弃了休息游玩的时间找了一份兼职，暑假那几个月的我也差不多赚了2000多块钱，大二开学之后我就报了学校里面的驾校，开始学车。
之前看书的时候，我就把汽车的原理和一些功能构造都了解的一清二楚，因此学起车来就特别的快。
一是我对车上的那些配置包括一些按键之类的都了如指掌，二是我也了解其中的原理，知道原理之后再操作就记得特别牢靠。
但是学车学得快也有一个坏处，那就是教练教完一个动作，我都是很快就掌握了，接下来我就没有摸车的机会了，因为这个事情，我还去找教练理论了两次，每次教练都和我说，你一下子就掌握了，要摸那么多车干嘛呢？把机会留给学的慢的人不好吗？
教练这么说好像也有道理，我也没办法反驳他。
学车的时间过得很快，两个月之后，我就拿到了驾照，拿到驾照之后我就开始手痒痒了，不过好在我有一个同学是本地人，家里有车，我和他关系也比较好，节假日的时候他经常带着我一起出去玩，那样我也算经常有机会练练手。
大学毕业之后我找了一份工作，因为需要经常出差，买车也成了一件迫在眉睫的事情，但是对于车我还是有一定要求的，我对车的操控要求比较高，因此在那么多的选择之下，我选择了一辆宝马三系，当然由于刚毕业我也赚不了什么钱，所以买这辆车的经费大部分是由父母赞助的。
这辆车我一开就开了8年，通过这8年的驾驶来看，这辆车还是挺符合我的需求的，首先是操控方面特别的精准，宝马不愧是以操控性出名的，在驾驶的时候，基本上是指哪儿打哪儿，虽然后排空间比较小，但对于单身的我来讲也很少用到后排。
但是随着开的时间越来越长，这辆车也开始慢慢显出老态。
而且由于我已经成家了，老婆孩子基本上都是坐在后排的。
后排空间小的弊端也越来越明显起来，到这个时候不得不考虑一辆空间大一点的车了。
其实从很早的时候我就开始关注新能源车了，尤其是比亚迪的秦给我留下的印象特别的深刻，当时我有一个客户就是开的秦，那时候还是插电混合动力，既可以加油也可以插电充电，当时他让我体验了一把秦的纯电模式。
说实话，第1次体验的时候我确实惊到了。
没有了发动机的介入之后，坐在车子上非常的安静，加速之后也不像燃油车那样会有发动机的轰鸣声，只听到轻微的电流嘶嘶的声音，这个时候车子就开始向前奔驰起来，这种感觉和开燃油车还真是不一样。
可能是习惯了燃油车一加油门就听到轰鸣声的状态，当踩了油门之后听不到轰鸣声，车子却动起来了，那种感觉就像是被一种神奇的力量推动着。
而且电车的加速真的特别的快，油门一踩那速度瞬间就起来了，对比我之前开过的一些汽油跑车，都可以算得上有过之而无不及，推背感特别的强烈。
所以在考虑第2辆汽车的时候，我把新能源车也考虑进去了，对于第2辆车，其实我有两个需求，第1个是空间要足够的大，第2点是智能水平相对要高一点。
在这两点需求的基础上，经过千挑万选，很多次的试驾，最后我选择了蔚来的ES8，一辆价格不菲的纯电动车。
说实话，对于一个从来没有用过纯电车的车主来讲，我对纯电车的里程还是有一点焦虑的，因此对于这辆电车，我原本的用车计划是平时上下班的时候开宝马三系，因为上班偶尔可能会出差，基本上是在来回200公里左右的样子。
而电车就在周末家人一起出行的时候开，因为我们家周末的时候出行基本上都在市内，不用担心电车的里程不够，而且电车的空间也足够大。
谁知道电车买回来，开了几次之后，我只能由衷的说一句：真香！
开了电车之后，我真的再也不想去开我那辆宝马三系了。
电车和燃油车对比下来有以下几点：
1、点火方式：
电车由于没有发动机，因此不需要点火，也没有点火开关基本上开锁入座之后机头就已经启动了，这个时候你一踩油门车就可以前进了，而到了目的地之后下车也不需要再熄火，直接起身离开车锁车就可以了，这样一来就节省了很多的时间。
用了几个月的电车之后再用燃油车，我就有点不适应了，有好几次我坐到车上没有点火就直接踩油门，等到发现车不往前走了，我才恍然大悟，原来我开的是燃油车，需要再点火。
而且还经常发生开燃油车下车之后忘了熄火的情况。
2、空调预约功能：
我们公司是没有地下停车位的，因此车只能在太阳底下晒着，尤其是夏天，暴晒一天的车内温度轻轻松松就可以达到50度以上，一下班坐到车里，那就跟进了烤笼一样。
但是电车就不一样了，电车在手机上有一个APP，可以在下班时间提前预约，打开车子的空调，我现在是设置下班时间前的20分钟自动打开空调，这样下班坐进车里非常的凉爽，再也不像之前那样需要忍受车内高温和滚烫的座椅了。
除了空调预约的功能，另外一个方面，电车的空调比起燃油车的空调来讲更加的安全，有的时候，我会在地下停车场停车办公，如果是燃油车的话，一直打着火开空调会产生很多的一氧化碳，那样有可能引起窒息事故，但是电车就完全不用担心，想开多长时间的空调都可以，而且产生的费用比起燃油车也低了很多。
所以说仅仅是空调这一项，我就不想再用回燃油车了，尤其是夏天和冬天，这两个季节能提前打开空调，让车内温度提前达到舒服的状态，那真的是非常提升幸福感的一件事情。
3、加速动力：
电车的加速真的不是盖的，一踩油门那加速感立马就能感觉到了，而且推背感非常强烈，一点延迟都没有，在一般的城市道路上，我感觉电车的加速真的有些性能过剩了，路口红灯转绿灯之后，没有哪辆燃油车能比得上我这辆电车的提速。
我的那辆宝马三系虽然号称操控性很强了，但是在加速上和电车比起来差的不是一点两点，燃油车那油门踩下去要等一会儿才能感觉到速度起来，这个油门延迟真的挺大的，以前感觉不到，但是开了电车之后这个感觉就越来越强烈了。
都说没有对比就没有伤害，电车对于燃油车来讲真的是碾压级的，如果硬要说燃油车有什么好的地方的话，那应该就是在里程方面完全没有焦虑，毕竟加个油也就几分钟的事情，而加满一箱油能开400-500公里。
不过现在蔚来实现了换电技术，二代换电站在5分钟之内可以完成一次换电，换一次电的话，能行驶的里程也和加满一箱油相差不大，这样看来电车和燃油车在续航方面的差距也是越来越小了。
总的来讲，经过这一段时间的电车使用，我觉得我再也不愿意去开燃油车了。我现在是能用电车，绝对不会去开燃油车，话说回来，我那辆燃油车已经在车库里吃灰三个多月了。
如果让你们选择，你们是会选择电车还是燃油车呢？
在开车方面我算得上是一个老司机了，上大学的时候我就对汽车特别的感兴趣，有时间就泡在图书馆里面，看一些关于汽车方面的书，那时候我最大的梦想就是能拥有一辆属于自己的汽车。
大一那年的暑假我放弃了休息游玩的时间找了一份兼职，暑假那几个月的我也差不多赚了2000多块钱，大二开学之后我就报了学校里面的驾校，开始学车。
之前看书的时候，我就把汽车的原理和一些功能构造都了解的一清二楚，因此学起车来就特别的快。
一是我对车上的那些配置包括一些按键之类的都了如指掌，二是我也了解其中的原理，知道原理之后再操作就记得特别牢靠。
但是学车学得快也有一个坏处，那就是教练教完一个动作，我都是很快就掌握了，接下来我就没有摸车的机会了，因为这个事情，我还去找教练理论了两次，每次教练都和我说，你一下子就掌握了，要摸那么多车干嘛呢？把机会留给学的慢的人不好吗？
教练这么说好像也有道理，我也没办法反驳他。
学车的时间过得很快，两个月之后，我就拿到了驾照，拿到驾照之后我就开始手痒痒了，不过好在我有一个同学是本地人，家里有车，我和他关系也比较好，节假日的时候他经常带着我一起出去玩，那样我也算经常有机会练练手。
大学毕业之后我找了一份工作，因为需要经常出差，买车也成了一件迫在眉睫的事情，但是对于车我还是有一定要求的，我对车的操控要求比较高，因此在那么多的选择之下，我选择了一辆宝马三系，当然由于刚毕业我也赚不了什么钱，所以买这辆车的经费大部分是由父母赞助的。
这辆车我一开就开了8年，通过这8年的驾驶来看，这辆车还是挺符合我的需求的，首先是操控方面特别的精准，宝马不愧是以操控性出名的，在驾驶的时候，基本上是指哪儿打哪儿，虽然后排空间比较小，但对于单身的我来讲也很少用到后排。
但是随着开的时间越来越长，这辆车也开始慢慢显出老态。
而且由于我已经成家了，老婆孩子基本上都是坐在后排的。
后排空间小的弊端也越来越明显起来，到这个时候不得不考虑一辆空间大一点的车了。
其实从很早的时候我就开始关注新能源车了，尤其是比亚迪的秦给我留下的印象特别的深刻，当时我有一个客户就是开的秦，那时候还是插电混合动力，既可以加油也可以插电充电，当时他让我体验了一把秦的纯电模式。
说实话，第1次体验的时候我确实惊到了。
没有了发动机的介入之后，坐在车子上非常的安静，加速之后也不像燃油车那样会有发动机的轰鸣声，只听到轻微的电流嘶嘶的声音，这个时候车子就开始向前奔驰起来，这种感觉和开燃油车还真是不一样。
可能是习惯了燃油车一加油门就听到轰鸣声的状态，当踩了油门之后听不到轰鸣声，车子却动起来了，那种感觉就像是被一种神奇的力量推动着。
而且电车的加速真的特别的快，油门一踩那速度瞬间就起来了，对比我之前开过的一些汽油跑车，都可以算得上有过之而无不及，推背感特别的强烈。
所以在考虑第2辆汽车的时候，我把新能源车也考虑进去了，对于第2辆车，其实我有两个需求，第1个是空间要足够的大，第2点是智能水平相对要高一点。
在这两点需求的基础上，经过千挑万选，很多次的试驾，最后我选择了蔚来的ES8，一辆价格不菲的纯电动车。
说实话，对于一个从来没有用过纯电车的车主来讲，我对纯电车的里程还是有一点焦虑的，因此对于这辆电车，我原本的用车计划是平时上下班的时候开宝马三系，因为上班偶尔可能会出差，基本上是在来回200公里左右的样子。
而电车就在周末家人一起出行的时候开，因为我们家周末的时候出行基本上都在市内，不用担心电车的里程不够，而且电车的空间也足够大。
谁知道电车买回来，开了几次之后，我只能由衷的说一句：真香！
开了电车之后，我真的再也不想去开我那辆宝马三系了。
电车和燃油车对比下来有以下几点：
1、点火方式：
电车由于没有发动机，因此不需要点火，也没有点火开关基本上开锁入座之后机头就已经启动了，这个时候你一踩油门车就可以前进了，而到了目的地之后下车也不需要再熄火，直接起身离开车锁车就可以了，这样一来就节省了很多的时间。
用了几个月的电车之后再用燃油车，我就有点不适应了，有好几次我坐到车上没有点火就直接踩油门，等到发现车不往前走了，我才恍然大悟，原来我开的是燃油车，需要再点火。
而且还经常发生开燃油车下车之后忘了熄火的情况。
2、空调预约功能：
我们公司是没有地下停车位的，因此车只能在太阳底下晒着，尤其是夏天，暴晒一天的车内温度轻轻松松就可以达到50度以上，一下班坐到车里，那就跟进了烤笼一样。
但是电车就不一样了，电车在手机上有一个APP，可以在下班时间提前预约，打开车子的空调，我现在是设置下班时间前的20分钟自动打开空调，这样下班坐进车里非常的凉爽，再也不像之前那样需要忍受车内高温和滚烫的座椅了。
除了空调预约的功能，另外一个方面，电车的空调比起燃油车的空调来讲更加的安全，有的时候，我会在地下停车场停车办公，如果是燃油车的话，一直打着火开空调会产生很多的一氧化碳，那样有可能引起窒息事故，但是电车就完全不用担心，想开多长时间的空调都可以，而且产生的费用比起燃油车也低了很多。
所以说仅仅是空调这一项，我就不想再用回燃油车了，尤其是夏天和冬天，这两个季节能提前打开空调，让车内温度提前达到舒服的状态，那真的是非常提升幸福感的一件事情。
3、加速动力：
电车的加速真的不是盖的，一踩油门那加速感立马就能感觉到了，而且推背感非常强烈，一点延迟都没有，在一般的城市道路上，我感觉电车的加速真的有些性能过剩了，路口红灯转绿灯之后，没有哪辆燃油车能比得上我这辆电车的提速。
我的那辆宝马三系虽然号称操控性很强了，但是在加速上和电车比起来差的不是一点两点，燃油车那油门踩下去要等一会儿才能感觉到速度起来，这个油门延迟真的挺大的，以前感觉不到，但是开了电车之后这个感觉就越来越强烈了。
都说没有对比就没有伤害，电车对于燃油车来讲真的是碾压级的，如果硬要说燃油车有什么好的地方的话，那应该就是在里程方面完全没有焦虑，毕竟加个油也就几分钟的事情，而加满一箱油能开400-500公里。
不过现在蔚来实现了换电技术，二代换电站在5分钟之内可以完成一次换电，换一次电的话，能行驶的里程也和加满一箱油相差不大，这样看来电车和燃油车在续航方面的差距也是越来越小了。
总的来讲，经过这一段时间的电车使用，我觉得我再也不愿意去开燃油车了。我现在是能用电车，绝对不会去开燃油车，话说回来，我那辆燃油车已经在车库里吃灰三个多月了。
如果让你们选择，你们是会选择电车还是燃油车呢？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-12-07
与燃油车相比，电动车有哪些优势？
那么，电动车从驾驶感受、使用成本，以及政策的便利性来说，的确是比燃油车有一定的优势的。
那么，为什么开惯了电动车的人，就不再愿意开燃油车？
这就好比，吃了一辈子面的人，你突然说，从现在开始，你给我吃饭，那他肯定也会不适应，对不对？
电动车的驾驶感受更好那么，电动车开起来的驾驶感受，为什么会不一样？主要还是因为电动机跟发动机的特性差异造成的。
这就好比所有动物都有心脏，但心脏的大小和心脏的特性都不太一样，对吧？如果来个外星人，他有没有心脏，我们都不知道。
而电动车，它的输出特性是从0开始就可以启动的。
就好比短跑比赛，电动车一上来，就「咻」地要冲出去，然后燃油车，它还在边上，我先做做热身运动，拉拉腿、抽抽筋，然后才能慢慢地跑上去，才能提速上去。
这一点，在等红绿灯的时候，电动车就非常有优势了。
所以，开惯了电动车的人，你突然让他换回燃油车，他一坐在车上，他就觉得车子还得再缓冲一下，这就非常难受了。
电动车开起来更安静那么，第二点，就是电动车开起来更安静，因为电动机工作的时候，它基本上是听不见声音的。
而燃油车，就算经过排气管消音，你依然能听到发动机的声音，为什么？
因为这个时候，发动机舱里面就像放鞭炮一样，「噼里啪啦」，你想不听见都难。
曾经就有媒体，同一款车型的燃油车版跟电动车版做过噪音实验。
在怠速情况下，燃油车内的噪音是72.3分贝，而电动车只有43.8分贝，中间虽然相差了近30分贝，其实已经相差了上百倍的噪音。
电动车开起来更加得平稳那么，第三点，是因为电动车开起来更加得平顺、稳当。为什么？
因为电动机，它有一个超大的工作范围。市面上的电动车，它的电动机普遍工作范围都是在0到10000左右。
那么，有些特性更好的电动车，比如说特斯拉三相异步电动，还有比亚迪永磁同步电动，它就能达到每分钟16000转的转速。
而普通的燃油车，它只有5000或6000的转速，这个差距可想而知。
所以，电动车其实是不怎么依赖变速箱的，它主要还是通过调整电动机的转速，来控制车速的。
这就好比腿长的人和腿短的人，腿长的人走路，自然就更轻松了，想走多快走多快，腿短的话，就会比较吃力了。
那么，电动车从驾驶感受、使用成本，以及政策的便利性来说，的确是比燃油车有一定的优势的。
那么，为什么开惯了电动车的人，就不再愿意开燃油车？
这就好比，吃了一辈子面的人，你突然说，从现在开始，你给我吃饭，那他肯定也会不适应，对不对？
电动车的驾驶感受更好那么，电动车开起来的驾驶感受，为什么会不一样？主要还是因为电动机跟发动机的特性差异造成的。
这就好比所有动物都有心脏，但心脏的大小和心脏的特性都不太一样，对吧？如果来个外星人，他有没有心脏，我们都不知道。
而电动车，它的输出特性是从0开始就可以启动的。
就好比短跑比赛，电动车一上来，就「咻」地要冲出去，然后燃油车，它还在边上，我先做做热身运动，拉拉腿、抽抽筋，然后才能慢慢地跑上去，才能提速上去。
这一点，在等红绿灯的时候，电动车就非常有优势了。
所以，开惯了电动车的人，你突然让他换回燃油车，他一坐在车上，他就觉得车子还得再缓冲一下，这就非常难受了。
电动车开起来更安静那么，第二点，就是电动车开起来更安静，因为电动机工作的时候，它基本上是听不见声音的。
而燃油车，就算经过排气管消音，你依然能听到发动机的声音，为什么？
因为这个时候，发动机舱里面就像放鞭炮一样，「噼里啪啦」，你想不听见都难。
曾经就有媒体，同一款车型的燃油车版跟电动车版做过噪音实验。
在怠速情况下，燃油车内的噪音是72.3分贝，而电动车只有43.8分贝，中间虽然相差了近30分贝，其实已经相差了上百倍的噪音。
电动车开起来更加得平稳那么，第三点，是因为电动车开起来更加得平顺、稳当。为什么？
因为电动机，它有一个超大的工作范围。市面上的电动车，它的电动机普遍工作范围都是在0到10000左右。
那么，有些特性更好的电动车，比如说特斯拉三相异步电动，还有比亚迪永磁同步电动，它就能达到每分钟16000转的转速。
而普通的燃油车，它只有5000或6000的转速，这个差距可想而知。
所以，电动车其实是不怎么依赖变速箱的，它主要还是通过调整电动机的转速，来控制车速的。
这就好比腿长的人和腿短的人，腿长的人走路，自然就更轻松了，想走多快走多快，腿短的话，就会比较吃力了。
第2个回答 2021-12-07
为什么开惯电动车就不再愿意开燃油车？其实答案很简单
自从“环保”一词出现之后，就掀起了一股热潮，想要全面实施环保策略，就需要从根源出发，
甚至将燃油车拒之门外，逐渐用新能源取而代之，只有从方方面面做起，才能将环保做的更好。但是两类型车子摆在眼前，
究竟选择哪一款也困扰着多数人。不过，根据开惯开电动车，再也不愿意开燃油车了？那么这是为何呢？其实原因很简单！
第一点，驾驶体验感比较好
电动车全部是电力供应，只要踩着点踩油门就可以前行了，而且平稳度比较强，
燃油车却有些差强人意，一个油门冲出去，难以得到控制，一个习惯平稳驾车的人，一时间难以忍受燃油车带来的激进式驾车方式。
第二点，电动车开起来比较安静
电动车与我们传统的燃油车与众不同，驾车上路绝对不会向燃油车一样，发动机运转状态下，发出隆隆隆的响声，一路都是比较安静的。
第三点，电动车维护成本低
与燃油车相比，电动车没有发动机这一重要配件，日常保养维修也仅仅是更换局部小零件，这些花费几乎都是微不足道的，不用有太多担心，车子寿命时间久，若是花费太多，就太得不偿失了。
第四点，不限行
购买电动汽车的车主不用担心自己的车子被限行，周一到周日可以随时出发，并没有燃油车一样的约束规则，这点是最受人欢迎的。
四点因素的出现，都让人将目光聚集于电动车身上。
当然，电动汽车也并不是十全十美，更换电瓶的时候也需要面临一大笔费用，但是车子品牌不同，保障也是有多不同的，以你的了解会是多少呢？
自从“环保”一词出现之后，就掀起了一股热潮，想要全面实施环保策略，就需要从根源出发，
甚至将燃油车拒之门外，逐渐用新能源取而代之，只有从方方面面做起，才能将环保做的更好。但是两类型车子摆在眼前，
究竟选择哪一款也困扰着多数人。不过，根据开惯开电动车，再也不愿意开燃油车了？那么这是为何呢？其实原因很简单！
第一点，驾驶体验感比较好
电动车全部是电力供应，只要踩着点踩油门就可以前行了，而且平稳度比较强，
燃油车却有些差强人意，一个油门冲出去，难以得到控制，一个习惯平稳驾车的人，一时间难以忍受燃油车带来的激进式驾车方式。
第二点，电动车开起来比较安静
电动车与我们传统的燃油车与众不同，驾车上路绝对不会向燃油车一样，发动机运转状态下，发出隆隆隆的响声，一路都是比较安静的。
第三点，电动车维护成本低
与燃油车相比，电动车没有发动机这一重要配件，日常保养维修也仅仅是更换局部小零件，这些花费几乎都是微不足道的，不用有太多担心，车子寿命时间久，若是花费太多，就太得不偿失了。
第四点，不限行
购买电动汽车的车主不用担心自己的车子被限行，周一到周日可以随时出发，并没有燃油车一样的约束规则，这点是最受人欢迎的。
四点因素的出现，都让人将目光聚集于电动车身上。
当然，电动汽车也并不是十全十美，更换电瓶的时候也需要面临一大笔费用，但是车子品牌不同，保障也是有多不同的，以你的了解会是多少呢？
第3个回答 2021-12-07
电动汽车和燃油汽车在使用的感觉是不一样的。电动汽车反应比较快，性能也要比燃油汽车好。所以开惯了电动汽车的肯定是不愿意再开燃油车了。
第4个回答 2021-11-27
很多人应该是这个样子的呀，开罐的电动汽车的话就不愿意开这个燃油汽车，毕竟燃油汽车他会有那种汽车尾气比较难闻的，自己也想得到，这样会增加地球上的污染空气的东西，所以自己也好对整个人类也好，都会想到开电动车比较好。
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