“六个月前，我们也许可以测试我们车辆的原型。改变设计可能需要一周，但等到下一个原型系列可能需要一年，”CEE驾驶模拟器的CAE工程师兼项目经理albingrondahl说。
与大多数模拟器不同，新的DiM250有一个高架驾驶舱，屏幕周围有带宽。然后，屏幕可以模拟真实世界的道路环境或高性能车辆的赛道。
虽然仍然存在与实际测试相反的局限性，但吉利的新模拟器可以帮助工程师和设计师解决车辆开发后期可能遇到的问题。汽车制造商希望它可以快速跟踪新的安全功能，如盲点检测(BSD)、车道偏离警告(LDW)、车道保持辅助(LKA)等。
吉利表示，从长远来看，新的模拟器将节省汽车制造商开发汽车的成本。在投资模拟游戏之前，他们必须先做出一个原型，放入测试车并在赛道上测试，然后他们才能决定是保留还是修改它。不用说，这是一个需要时间和金钱的过程。在sim卡的帮助下，他们可以从一开始就准确地设计模型，并在数字世界中完成所有工作。
有了新的车辆模拟器，有望在未来的道路上看到更好的吉利车型。现在，如果我们能让他们中的一个在家里玩就太好了。