第1个回答 2011-03-03
藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，经过四年建设，于2006年7月试通车。它将成为世界最著名的高原黄金旅游线路。9处世界级的旅游资源，还分布着包括藏传佛教圣地塔尔寺、金银滩原子城、察尔汗盐湖、玉珠峰、拉萨古城、八廓街等在内的23处国家级旅游资源，以及6处国家级自然保护区和风景名胜，193处普通级旅游资源。在这些无以伦比的自然景观背后，还映衬着千百年来积淀的以藏文化�诵牡拿褡逦幕�肮邸1�蟮睦�肺幕�挪�蜕衩氐牟刈遄诮涛幕�朊褡宸�巍⒚褡甯栉琛⒚褡逑八住⒚褡逡揭┑确岣欢嗖实牟孛褡宸缜椋�餐�钩闪饲嗖馗咴�┐缶�睢⒍谰咛厣�牡赜蛭幕�糜巫试础?/p>
青藏铁路的世界之最
世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。
世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，全线总里程达1142公里。
世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里
海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。
海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。
全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。
海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。
全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。
建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里， 这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。
一、青藏铁路的建设：
1、第一期：
1957年，青藏铁路开始勘测修筑，1960年西宁至海晏段建成通车。
上世纪60年代，因为国民经济困难，青藏铁路曾一度停建。
70年代中期，青藏铁路又继续施工修建，1979年铺轨至格尔木市，1981年第一期工程胜利完成，全长834公里（到南山口）。
1984年“五一”国际劳动节正式交付营运。
2、第二期：
2001年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期为格尔木（南山口）至拉萨段，全长1118公里。工程分三个阶段建成：
1、格尔木至望昆段将于2002年11月铺通；
2、望昆至安多段551.7公里将于2005年底铺通；
3、安多至拉萨段441.9公里将于2006年11月铺通；2007年6月全线配套建成。
二、青藏铁路的建成通车：
青藏铁路，从西宁起至拉萨火车站止，全长1956公里。其中西宁至格尔木段全长814公里，这一段是上世纪50年代末至80年代中建成通车的。
格尔木至拉萨段1142公理，是2006年7月1日正式通车的。
三、青藏铁路沿线经过的景点（自格尔木起）：
青藏铁路基本与青藏公路基本相伴而行，沿途经过众多的旅游景点及站点：
南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不冻泉、楚玛尔河、纳赤台、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布?/pre>
第2个回答 2011-02-26
青藏铁路工程上马以来，受到了全世界人民的瞩目。青藏铁路建设的成败关键在路基，路基成败的关键在冻土研究，冻土研究的成败关键在于融沉的研究。为保证青铁路建设的顺利进行，青藏铁路工程冻土路基稳定性成了施工的关键所在。为此，中科院寒旱所依托中科院重大创新项目“青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”在海拔4700米的青藏铁路北麓河建立了试验站。本着对国家、人民高度负责的态度和高质量建设青藏铁路的信念，科研人员在海拔 4000米以上的青藏高原进行了长期的野外观测、研究，经过两年多时间的努力，取得了重要进展，以“主动冷却路基”的思想为指导，积极主动地将研究成果转化为设计、施工的决策依据，提出了具体的冻土工程措施，并得到了铁道部领导的高度重视。目前，研究成果已在青藏铁路建设中得到了广泛地应用。该项目组相继获“中国科学院2001—2002年度重大创新贡献团队”、“首届中国科学院创新文化建设先进团队”、“共青团甘肃省委青年文明号”称号。
第3个回答 2011-03-02
青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。
第4个回答 2011-02-26
青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。 其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策，是国家“十五”四大标志性工程之一，是西部大开发的重点工程之首。