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我国现有的火车头分哪几类?
说出一共有多少类型就可以了。
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推荐答案 2013-09-24
先说内燃机车,东风系列的现在还跑着的DF4,DF4B,DF7,DF8B,DF11,DF11G,还有NJ5,跑青藏线的,美国机车
电力的就多了,韶山系列的,SS1,SS3,SS3B, SS4,SS4GSS5 ,SS7E,SS7C,SS7D,SS6,SS8,SS9,SS9G,
还有专门跑货车的HXD3系列的,大秦线上基本都是它
然后就是动车组了,机车车体一体的
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第1个回答 2013-09-24
目前在铁路上跑的有两种机车:一种是电力机车,一种是内燃机车,而原来的“蒸汽机车”已被淘汰了。
一般客车是拉18-19节车厢,没有超过20节的,但“春运”时期,有拉25-26节车厢的。
货车就拉的车厢多了,一般为45-60节车厢。
第2个回答 2013-09-24
我国现在现在的客运列车车体分为普通列车(22型的YZ、YW、RW和25B型的YZ、YW)和空调列车(25B型的RW、SYZ、,25G、25G、25K、25T和25Z的YZ、YW、RW、RZ(包括对应的双层,即上诉车型字母前加S,还有一些豪华的车,如RW19K等)。
席别分为:硬座、软座、硬座卧(俗称硬卧或者卧铺)、软座卧(俗称软卧)
车次类别分为:普通客车(车次编号4位数,包括慢车,如5621/2次),快速客车(车次由字母加数字组成,跨局的为K字头,读作:快x次,如K117/8次;不跨局的为N字头,读作内x次,如N871/2次),特快客车(车次由T加数字组成,读作特x次,如T7/8次),直达特快客车(由Z加数字组成,读作直x次,如,Z21/2次),临时客车(由L加数字组成,读作临x次,如L577/8次)
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,美国机车 电力的就多了,韶山系列的,SS1,SS3,SS3B, SS4,SS4GSS5 ,SS7E,SS7C,SS7D,SS6,SS8,SS9,SS9G,还有专门跑货车的HXD3系列的,大秦线上基本都是它 然后就是动车组了,机车车体一体的 ...
谁能介绍一下
火车头的种类?
客运车头与货运车头的主要区别在哪里?
答:
简单的分,
电力机车,内燃机车,蒸汽机车
。我国现在已经全面淘汰蒸汽机车。货运机车与客运机车几个区别:轴重,运用速度,牵引功率等。
我国现有的火车头分哪几类?
答:
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,美国机车 电力的就多了,韶山系列的,SS1,SS3,SS3B, SS4,SS4GSS5 ,SS7E,SS7C,SS7D,SS6,SS8,SS9,SS9G,还有专门跑货车的HXD3系列的,大秦线上基本都是它 然后就是动车组了,机车车体一体的 ...
我国的火车
,分普快,空调普快,特快,动车,它们
的火车头
也就是牵引的车头...
答:
普快(多是绿皮车,部分红皮为空调车),以DF4型内燃机为主,广泛应用于我国大部分地区。SS系列
电力机车
为辅。东北等铁路发达地区,也有SS系列电力机车的。快速(多是红皮车,部分非空调为绿皮),不同地域不同机车,在非电气化铁路上一般就是DF4系列、电气化铁路SS系列就比较多。常见的有SS3\SS7\SS8...
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