我想买个山地车上下班，路程50公里往返，本人身体较胖，有点拿不定主意了，希望买个多少钱的崔克入门合适

Question

不知道是要硬尾的还是纯山地带后减震的。我看上了一款崔克4500，大概6000左右是不是太奢侈了，我是菜鸟
我看了美利达 捷安特 等几个品牌的车 我预算就是 5000左右。第一为了锻炼身体 第二就是为了和其他人一起体验骑行乐趣，个人认为体力还可以。
我看了很多自行车 也咨询了一些人，但是他们都推荐我买崔克，可能他们都是骑崔克的，4500的价格可以买一个不错的美利达 或者捷安特 等车了 我个人喜欢简单的性能好点的，我采纳买硬尾山地，公路车我实在不喜欢，希望能多给点意见。
崔克 4500 价格 5980元 专卖价格 我是廊坊的

Answer 1

崔克4500用来上下班，的确有点奢侈了。
单程25公里，一般就1个小时的车程，还不够发挥车子的性能，也只能刚刚达到有氧运动的届点，这个钱花的不合算。
不在乎价格的话，推荐 美利达 2011款挑战者300，3100元左右，TFS平焊车架（带蛙腿了），M430 9速新套件，就V3的前叉普通了一点，好在带锁死，上下班平路用还不错，当然，崔克4500用的D1也好不到哪去，主要一点，公认的升级潜力很大（挑战者300）。
多余的钱，可以拿来买副手套（迪卡侬150元左右就不错了），买条舒服的骑行裤（200-300元），会让你来回2个多小时的车程轻松很多。当然，头盔的话看需要了，美利达的彩虹盔（200多块）性价比很好，回头率会增加很多。
如果楼主只看中崔克的话，就算啦。
不过，不建议买全减震的车型，泄力太多，还是要硬尾的。

补充：
不好意思，首先我不会说崔克不好，这纯属扯淡，但是崔克4500怎么样，我想这里没谁会推荐这车的……这基本可以算滞销货，卖不出去的
崔克万元以下车型的车架都是捷安特代工的（论坛上说的，我不确定），所以和2巨头相比没什么特别的地方
预算5000元，头盔、手套、裤子、衣服、风镜、水壶、包、备胎、气筒、工具等等，就算都买便宜货，起码也要1000元左右
个人还是推荐 美利达2011款的挑战者300，其可升级潜力很好，可以说5000元以上的车型买整车是不合算的，借11款的挑战者系列简单分析一下
挑300，3100元左右，车架都是新款的全TFS平焊车架（带蛙腿，6000元以下车型上HFS车架整车不太平衡），传动系统是2011款的M430套（27速），前叉是V3，刹车是V刹，整体价格水平符合实际价格
挑350，3800元左右，与300相比，差价在700元，其差别在前叉、刹车和外胎，差价也在700元，符合实际标准，用了D2的前叉和BB7的碟刹（线碟）
挑500，4300元左右，与350相比，差价在500元，差别是碟刹和传动系统，碟刹升级了低端的油碟，变速升级成了广受好评的M590套，差价大约在600元，整车配件在次价格段基本一步到位
在捷安特2011款XTC没有什么特别的亮点之后，11款的挑战者系列在3000-5000元阶段基本成为首选

Answer 2

这个距离 如果体力好，路况好的话还是 用公路车吧 ，这个具体 每天在路上就有 4个小时时间 ，说实话 不好坚持啊，崔克4500也属于 入门，崔克的入门 性价比极低啊。

Answer 3

崔克不建议买 太贵还不咋地 买美利达挑战者系列吧 很好看的涂装 没事的时候还可以和俱乐部的车友去体验骑行乐趣
本人的车子是捷安特 但我建议你买美利达 硬尾 软尾不过万就别买
奢侈不奢侈就看你预算了 买好点的行 你很快就会爱好上这种运动

Answer 4

单程25公里，应该都是公路了，用来上班的话，还是公路或旅行车或捷安特的700C休闲车（胎比公路车粗点）。个人感觉路程还是远了点，如果天天骑的话。

Answer 5

纯看用途的话 没必要用山地 就是个通勤车 强度连普通的xc都不如 跟你体重没关系

硬要山地的话3000-4000装一台就完全够用了 其实连这个都没必要 别花那冤枉钱

最后说个建议 捷安特的FCR3500 3700很不错 平把公路非常适合上下班