翻译急用

Question

12. SHIPPING TERMS DISCHARGE RATE:
2000 MT PER DAY DISCHARGE 4 OR MORE AVAILABLE HOOK PRORATES LESS FOR LESS NUMBER OF HOOKS.

DEMURRAGE / DISPATCH RATE:
THE RATE OF DEMURRAGE SHALL BE AS PER CHARTER PARTY BUT EXCEEDING UNITED STATES DOLLARS 20,000 PER DAY OF PRORATE FOR PART THEREOF. THE RATE OF DISPATCH SHALL BE EQUIVALENT TO HALF OF THE DEMURRAGE RATE AND PAYABLE FOR ALL TIME SAVED. IN THE EVENT THAT THE BUYER FALLS TO MEET THE GUARANTEED DISCHARGE RATE, BUYER SHALL PAY THE DEMURRAGE TO THE SELLER FOR ALL TIME LOST. IN THE EVENT THAT THE BUYER DISCHARGES AT RATE IN EXCESS OF THE GUARANTEED DISCHARGE RATE, THE SELLER SHALL PAY TO THE BUYER THE DISPATCH FOR ALL TIME SAVED. DEMURRAGE / DISPATCH IS TO BE SETTLED WITHIN 20 DAYS AFTER SUBMISSION OF COPY OF NOR AND STATEMENT OF FACTS AND THE LAY TIME CALCULATIONS.

LAYTIME
LAY TIME FOR DISCHARGING TO COMMENCE 24 HOURS AFTER TENDERING OF NOTICE OF READINESS BY MASTER DURING OFFICE HOURS. TIME FROM 1200 HOURS ON SATURDAY OR THURSDAY OR DAY PRECEDING HOLIDAY UNTIL 0800 ON MONDAY OR SATURDAY OR NEXT WORKING DAY FOLLOWING A HOLIDAY NOT TO COUNT LAYTIME. LAYTIME SHALL CEASE TO COUNT UPON COMPLETION OF DISCHARGE. TIME LOST IN SHIFTING BETWEEN BERTHS AT DISCHARGE PORT NOT TO COUNT AS LAYTIME USED. TIME TAKEN STEAMING FROM ANCHORAGE TO THE DISCHARGE BERTH NOT TO COUNT AS LAYTIME USED.

NOTICE OF READINESS
NOTICE OF READINESS TO BE TENDERED BY MASTER OF AGENT OF THE VESSEL IN WRITING DUR1NG NORMAL OFFICE WORKING HOURS FROM MONDAY TO FRIDAY BETWEEN 0800 HRS AND 1700 HRS OR BETWEEN 0800 HRS AND 1200 HRS ON SATURDAY, AND DURING NORMAL WORKING HOURS FROM SATURDAY TO WEDNESDAY BETWEEN 0800 HRS AND 1700 HRS OR BETWEEN 0800 HRS AND 1200 HRS ON THURSDAY (OR AS PEP THE WEEK ENDS OF THE RESPECTIVE COUNTRIES

NOTICE OF READINESS SHALL, BE TENDERED BY MASTER/AGENT OF THE VESSEL TO BUYERS OR THEIR AGENT UPON ARRIVAL OF THE VESSEL WITHIN PORT LIMITS, AFTER OBTAINING FREE PRATIQUE AND CUSTOM CLEARANCE, WHETHER IN BERTH OR NOT, ON COMPLETION OF DISCHARGING, A STATEMENT OF FACTS SHALL BE MADE OUT AT THE DISCHARGE PORT DULY SIGNED BY THE MASTER/AGENTS OF THE VESSEL AND THE RECEIVERS/THEIR REPRESENTATIVES.

NOMINATION
SELLER TO NOMINATE A SINGLE DECKER BULK CARRIER VESSEL TO BUYER FOR ACCEPTANCE PRIOR FIXING AND AT LEAST 6 DAYS PRIOR TO COMMENCEMENT OF LAYCAN THE VESSEL. SELLER TO PROVIDE FOLLOWING DETAILS IN THEIR NOMINATION, VESSEL'S NAME, BASIC DESCRIPTION, AGE, FLAG, LQA/BEAN, GT/NT, HOLD/HATCH, DIMENSION/SIZE, SHIPS GEAR, POSITION, OUTREACH/SHIPS VOLTAGE AND AMPERAGE. ETC DEMURRAGE, DISPATCH RATE ESTIMATED CARGO INTAKE VESSEL LAYMAN & ETA

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Answer 1

12. 运送期限解除率:
2000 每天解除 4 机械翻译或比较可得的钩对于比较少的钩数字是比较少的比例分配。

超过停泊日期 /特派率:
超过停泊日期的比率将是依照特许状党但是非常一天美国元 20,000 比例分配为部份地关于。 特派的比率将是同等物到一半的超过停泊日期率及可付的因为整时间节省。 在事件中买主秋天遇见被保证的解除率,因为整时间遗失，买主将支付超过停泊日期给卖方。 在事件中买主解除因为整时间节省，以比率超过被保证的解除率，卖方将对买主支付特派。 超过停泊日期 / 特派是在副本的服从之后在 20 天内被安顿也不事实及的及陈述绞时间计算。

LAYTIME
在办公室数小时期间在主人的预备注意的投标之后放置卸货开始 24 小时的时间。 从星期六或星期四或日子前述的假日 1200 小时起计时直到 0800 在星期一或星期六或下个工作日子在一个假日之后不要再计算 LAYTIME 。 LAYTIME 将停止仰赖解除的完成。 时间在在排放口的停泊处之间改变方面遗失当 LAYTIME 用，不要再计算。 当 LAYTIME 用的时候，计时轮流从安克拉治到解除停泊处不蒸发计算。

预备的注意
预备的注意在从星期一到星期五在 0800个 HRS 及 1700 HRS 之间写 DUR1NG 常态办公室工作时间方面被船的代理人的主人投标或在星期六在 0800个 HRS 及 1200 HRS 之间, 及从星期六到星期三在正常的工作时间期间在 0800个 HRS 及 1700 HRS 之间或在星期四在 0800个 HRS 及 1200 HRS 之间 ( 或当鼓起精神分别的国家星期结束之时

预备的注意将,在港口极限里面在船的抵达之后对买主或他们的代理人被船的主人/ 代理人投标,在获得自由的 PRATIQUE 及习惯清除之后，是否在停泊处中，在完成上卸货，一份事实的陈述将在的确被船及接收器的主人/ 代理人/他们的代表签署的排放口被了解。

提名
卖方为接受居先对买主提名的一个单一装饰者大量的运送者船在～之前 LAYCAN 的毕业典礼船至少固定及 6 天。 卖方在他们的提名，船的名字，基本描述，年龄，旗子， LQA/豆子， GT/新台币，把握/舱口，尺寸/大小的细节之后提供, 船齿轮，位置, 外展/ 船电压及安培数。 及其他超过停泊日期, 特派率估计了货物摄取船俗人 & 希腊语字母的第七字

Answer 2

12. 运输期限放电率: 2000 年MT 每天放电4 或更加可利用的勾子按比例分配较少为较少勾子的数字。 抗议/急件率: 抗议的率将是正如每宪章党但超出美国美元20,000 每天按比例分配为部份因此。急件的率将是等效与抗议率的一半和付得起的在所有时刻被保存。如果买家跌倒遇见保证的放电率, 买家将付抗议到卖主在所有时刻丢失。如果买家放电以率超出保证的放电对估计, 卖主将付到买家急件在所有时刻被保存。抗议/急件将被安定在20 天之内在事实和位置时间演算的拷贝亦不和声明以后提议。 LAYTIME 位置时间为释放开始24 小时在招标准备通知以后在MASTER DURING 办公时间以前。在星期一时间从1200 个小时在星期六或星期四或天在先的假日直到0800 或星期六或下个工作日跟随一个假日不计数LAYTIME 。LAYTIME 将停止计数在放电的完成。时间丢失了在转移在停泊处之间在放电口岸不计数当LAYTIME 使用了。时间被需要的蒸从安克雷奇对放电停泊处不计数如同LAYTIME 使用了。 准备通知 准备在星期六在星期四通知由船的MASTER OF代理招标在文字DUR1NG 正常办公室工作时间从星期一对星期五在0800 个小时和1700 个小时之间或到0800 个小时和1200 个小时, 和在正常工作时间期间从星期六对星期三在0800 个小时和1700个小时之间或到0800 个小时和1200 个小时(或作为PEP 各自国家的星期末端 准备通知将, 由MASTER/AGENT OF 招标船对买家或他们的代理在船的到来时在港极限内, 在获得自由PRATIQUE 和出口结关以后, 不管在停泊处或不是, 在释放的完成, 事实的声明将被做在放电口岸由船和RECEIVERS/THEIR 代表的MASTER/AGENTS 适当地签字。 提名 卖主对买家提名一唯一DECKER 散装货轮船为采纳预先的定象和至少6 天在LAYCAN 的开始之前船。卖主提供从事细节在他们的提名、VESSEL'S 名字、BASIC 描述、年龄、旗子、LQA/BEAN 、GT/NT 、HOLD/HATCH 、DIMENSION/SIZE 、船齿轮、位置、OUTREACH/SHIPS 电压和安培量。等抗议, 急件率估计了货物进水闸船外行& ETA ．

Answer 3

12. 船舶排放率计算: 2000公吨以上,每天排放4可用钩钓均摊人数较少较少. 滞期/发稿率: 滞期率应为百分之租船但每天超过两万美元的比例为 住宅部分. 派遣率应等于一半的滞期费率及节省时间,对所有. 如果在迎接属于买方履行保证率 买方应支付给卖方滞期时间全部遗失. 如果在买方时排出率超过保证流量、 卖方须向买方派遣全部节省时间. 滞期/调度是解决20日内提交副本也与事实陈述 而打时间算盘. 起算时间打24小时后开始燃放招标公告随时掌握了办公时间. 时间或周六上午12时至0800周四或前一天假日或星期六,或在下次星期一 工作日起算点以下不放假. 航次即告完成卸货计数. 转换时间浪费在卸货泊位不能算作港口装卸使用. 蒸的时间从锚地停泊卸货不算作装卸使用. 公告通知随时准备招标代理船由船长书面dur1ng正常 周一至周五上午上班时间0800小时、1700小时之间,或0800小时和1200小时之间 在周六、 周六上午正常工作时间,并以周三小时至0800小时之间,而1700和0800小时 周四小时就1200(或锐气一周两端分别通知各国应准备, 招标由船长/代理船公司或其代理人向买方船只在港口到达的界限, 在获得免费疫、报关,无论泊位或不履行完毕, 陈述事实,应列在卸货口岸正式签署的船长/船公司 接收机及/其代表. 卖家提名提名单层散装船承运人向买方事先定验收 至少6天前开始laycan木船. 卖方提供下列细节提名、 船舶名称、基本描述、年龄、旗、lqa/豆、燃气轮机/新台币举行/舱口,尺寸/大小船舶齿轮、位置、展/电压和电流的船舶. 等滞期、 派遣率估计船上货物摄入门外汉&埃塔本回答被网友采纳