这个问题还是我来回答你吧，我在汽车行业干了好几年了，现在很多合资车企包括 发动机 变速箱这样的关键部件都是在国内建厂生产的。
比如说发动机，拿东风本田和广州本田为例，他们的发动机都是东风本田发动机公司供的，这个公司在广东。
真正进口的零件比例是非常低的，可以说没有什么影响
合资厂并不是拿零件来组装，而是从钢板材料开始，经过冲压 焊装 涂装 总装，生产出来的，
一些零件是国内的零部件厂家按照图纸和质量要求生产完后交给厂家的，大部分合资厂都有发动机和变速箱工厂
所以可以说，一个车型国产化以后，基本就是完全在中国生产了，至于质量问题为什么比国产品牌好？ 那是因为合资厂家是按照国外母公司的标准和工艺要求来做的，无论是工厂的建设标准还是设备标准都是很高的
至于进口件的问题，有些东西的确是要进口，那是因为需求量或者质量工艺问题单独在国内建厂非常不合算，需要很高投入却收益很低，一般来说高档车的进口件比例会高一些。
追问三楼说的发动机和变速箱等核心装备都在国内生产了。那不是等于把高质量汽车全部技术给了国内。这点还是不太明白。麻烦说下
追答准确的说是把高品质汽车技术给了国内的合资厂“使用”
其实国内几大大汽车集团已经具备了自己做这些东西的能力，造出来是没有问题的，但自己想要建个这样高水准高工艺的工厂，是个难事，这是个系统工程，很庞杂，主要还是由国内总体工业水平决定，我们所有品质较高的厂家，像冲床、钢板、机器人甚至密封胶这样的东西都是用的进口设备，国产的就是不行
更别说软条件了，计算机上的开发工具、生产的信息系统、电子电器方面等 更是远的很