列车晚点指的是列车开出或者到达晚于规定时间内的意思。
列车晚点不分时段，无论客流高峰或者平常时间都有可能出现，列车站工作人员会提前发布列车晚点信息。
大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪等灾害性天气以及极端高温、低温，都可能对列车运行及其路基、桥梁、电网等设施产生影响。
中铁二十二局集团有限公司总工程师王爱国表示，就目前的技术而言，列车尤其是高速列车的运行，仍会受到天气的影响与制约。如果一味追求列车在任何气象条件下都能高速运行，付出的成本会非常高。
扩展资料
铁道部最新修订的《铁路旅客运输服务质量标准》规定，列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明晚点原因并致歉。
《标准》要求，购票、候车、进出站安全有序。进站安全检查通道畅通，日常等候不超过5分钟。铁路提供多种购票渠道和支付方式，公开、公平发售车票。
开启数量充足的售票窗口，日常购票排队等候不超过20人。窗口分工、工作时间等文字标志清晰，售票、退票时唱收唱付，票、款准确无误，退票时向旅客提供报销凭证。
《标准》还要求，车站环境整洁，候车室空气清新，有免费的饮用水，厕所无异味。候车室内温度冬季18℃—20℃，夏季26℃—28℃。
参考资料来源：百度百科-晚点
参考资料来源：央视网-铁道部：列车晚点应及时通告 超半小时须致歉
参考资料来源：新华网-专家：致列车大面积晚点的雨雪过程基本结束
火车晚点指的是火车开出或者到达晚于规定时间。
火车晚点不分时段，无论客流高峰或者平常时间都有可能出现，火车站工作人员会提前发布火车晚点信息。
火车晚点主要有两种，一种叫做“初始晚点”，另一种叫“连带晚点”。
1、初始晚点
初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。
2、连带晚点
当前一班列车晚点的时候后一班列车也会跟着晚点。这会影响本来应该按时发车的班次，使第一班初始晚点的列车成为扰乱整条线路的罪魁祸首。
扩展资料：
造成列车晚点的原因有以下几条:
1、气候不良，如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清信号减速运行，会造成晚点;
2、铁路线路施工或设备故障，列车慢行，造成晚点;
3、列车超员严重，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，造成列车晚点;
4、已有列车晚点，调整部分列车运行时间;
5、客车机车操纵欠佳，未严格按规定的运转时分运行，造成列车晚点;
6、列车途中遇到突发情况,如行车事故,或者是铁路塌方等等会造成晚点。
从法理方面看，乘客购票乘坐列车，即与铁路运输企业形成了铁路旅客运输合同关系。《合同法》、《民法通则》、《中华人民共和国铁路法》和最高人民法院的司法解释以及国务院铁路主管部门的规章，均没有关于列车晚点应承担违约责任和赔偿损失的规定。
乘客的诉讼请求没有法律、法规依据。再者，火车票上只有开车时间，没有说明到达时间，列车时刻表又不是合同的组成部分，按照《合同法》规定，铁路局只要将乘客安全送达目的地，就没有违约。
参考资料来源：人民网-袁宝：火车晚点，铁路岂能“坐视不管”？
初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。产生这种“初始晚点”的原因有很多，但这类原因有一个特点，就是显而易见，容易理解，一方面是天气原因，比如说气象灾害和地质灾害（泥石流、塌方、台风等情况造成的线路中断会严重影响行车），而大风、大雾、雨雪天气时，为了行车安全，有时候会设置临时限速，列车没有办法正点到达前方站，也就没有办法正点出发。另一类是人为的原因，比如说客货运作业组织不力导致的晚点（比如说车该开了但是人还没上齐，车该开了但是货车还没挂上或甩掉）、车站的进出站进路冲突（列车在车站的到、发等等调动都不是独立的动作，列车之间的到发作业是相互牵连的）、设备故障、因为施工导致的区间限速慢行、列车事故等等。