高速公路上最右侧的车道能行驶吗？怎么有人说那是紧急停车道。

Question

如题所述

Answer 1

最右边的是紧急停车道，所有最好就不要行驶。很多事故，都是因为司机把车开到紧急停车带上而发生的。比如有的师傅车坏了，停到最右边的紧急停车带修理，假如有人在那车道行驶，那岂不是要撞上修车的人。而且去年看了雨雪天气的报道，雨雪导致高速公路堵塞，很多汽车堵在路上，有的司机以为开到紧急停车带上就可以超车，结果是很多司机这么做，导致紧急停车带也堵了，那时候，正好有人生病了，必须送医院急救，到处都堵了，那岂不是害人命吗。所有，我们要严格遵守交通规则。

Answer 2

在小假期期间，我们可以与家人或朋友选择一次短程的自驾游享受假日的美好时光。但是，每逢佳节，高速路上基本都会出现堵车。对于广大司机而言，不知道有没有发现一个现象，即使在堵车的情况在最右侧的实线车道上，总是没人敢走，这到底是为什么呢？

首先要知道这条车道就是人们说的应急车道，一般在城市换线，快速路和高速两侧均有施划。根据百度上的表述，这条车道是用于工程救险，消防救援，医疗加护或民警执行公务而使用的紧急车道。也就是说应急车道的设立为了提供给特殊车辆使用，而我们这些普通车辆不能说走就走。因此即使是在堵车的情况下，应急车道都不能随便进入，因为普通车辆是不允许行驶的。那么是什么致使广大司机都不敢随便进入应急车道呢？

相信大家也猜到了这与处罚制度有关。据我国相关法律法规规定，普通车辆在非紧急情况下不得驶入应急车道，否则将处200元的罚款和扣6分。对于这个处罚的严厉程度相当于闯红灯了。因为这直接影响到道路安全以及相关车辆执行公务。值得一提的是，如果长时间占用应急车道并且阻碍特殊车辆执行公务的话，将一次处记12分。因此也难怪即使在堵车的情况下，很多司机都不敢随便走入应急车道，罚款200元事小，但是扣6分或12分对于广大司机来说肯定是吃不消的。

虽然说，应急车道不是随便能进，但是在遇到紧急情况下还是能驶入其中的。首先如果在行驶过程中出现爆胎，制动失灵等车辆无法正常行驶的情况下，可以使用应急车道等待救援。又或者在遇到车内人员出现身体严重不适直接影响到生命安全的情况下，可以驶入应急车道采取救援或者等待救援。不过其实停在应急车道还是要遵守严格规定的。首先停在应急车道必须开启紧急停车灯，另外还要在150米外放置三角警示牌（夜晚250米）。两者缺一不可，如果少了其中一个步骤同样是要处以罚款和扣分的。

其实应急车道是高速等道路上的救命通道，如果我们非法进入车道行驶的话，有可能直接影响到执法甚至会使救援延误导致更严重的情况，这个责任不是随便担当得起的。因此要谨记应急车道并不是随便能驶入的。

Answer 3

确实是的。高速公路上一般有三条车道，靠左边的是超车道，中间的是正常行车道，右边的就是紧急停车道了。但车辆出现紧急状况不能继续行驶时，就把车子停在最右的车道上。打电话向公路巡警或服务站求助

Answer 4

高速公路紧急停车带又被称为港湾、港湾式停车带，是停放故障车辆、检修车辆、紧急情况下救援车辆和救援人员用于进行紧急救援等活动主要设施之一。
高速公路紧急停车带主要具备两大功能：
一是为发生故障或紧急情况需要处置的车辆尽快离开车道提供条件，避免对正常行驶车辆造成干扰；
二是在车流量较大的情况下，为快速处理突发状况、恢复交通提供场所。对于高速行车可能遇到的各种状况，相比就地在右侧硬路肩停车带来的危险性和干扰，选择紧急停车带更加合理。
车辆在进出港湾时，易与主干道车辆发生碰撞。
当车辆驶入或驶出紧急停车带时，与主干道正常行驶车流将不可避免形成了冲突。车辆从行车道驶入紧急停车带时，若直接在行车道减速，会影响后方车辆正常行驶。而从紧急停车带驶入主干道时，即使按规定将车速提高到60km/h以上，仍与主干道车流有一个合流的过程，与行车道正常行驶的车辆存在速度差，速度差越大，事故风险越高，事故损害后果越大。
非紧急情况下停靠紧急停车带，还将面临其他安全隐患。
紧急停车带的设置与车道平行、在车道外侧，并非临时停车的安全地带，非紧急情况使用紧急停车带会带来被撞危险。

Answer 5

不能行使，那是临时和紧急停车的地方