双动力技术是针对传统单档电动车出现的效率低,研发了行业第一台双档电机。创新性采用2种动力结构,植入新一代功率半导体MOS模块,运用无断点线性自适应算法,让双模动力无断档超平滑切换,使电机在低速、高速时都保持最好的性能(即在低速、高速时有较大功率输出的同时,又保持较低的能耗);
通过CAD计算机建模和空间计算,进一步优化线圈排列和绕法,增强线圈密度,实现起步更有力,全程更省电,达到优秀的动力转化效能。
技术背景
在现代生活中,电动车由于其便捷、实惠等优点,成了人们短距离出行首选的交通工具;而随着人们生活水平的日益提高,骑乘电动车已经不仅仅是便捷、实惠的简单要求;舒适、耐用作为最直观的消费体验正越来越被人们所重视。
作为电动车的心脏,现在市面上电动车采用的都是单档电机,兼顾低速、高速,运行效率低。就像一辆单档位的汽车,没有高低档,油耗高。小刀电动车结合这一痛点,在2011年行业首创了第一代双动力技术,该技术是继“无刷电机”的第一次动力革命之后,小刀掀起的电动车行业内的第二次动力革命。